Popoli (PE), 10 agosto 2025 – La 63ª edizione della Cronoscalata Svolte di Popoli incorona ancora una volta Stefano Di Fulvio, che al volante della Nova Proto NP 01 Zytek ha conquistato entrambe le salite valide per il Campionato Italiano Velocità Montagna, zona nord e sud. Per il pilota di Chieti si tratta del terzo trionfo in questa competizione, dopo quelli ottenuti nel 2012 e 2023. Il podio è stato completato da Achille Lombardi e Daniele Filippetti, entrambi su Osella PA 30 Zytek, mentre Sergio Farris su Wolf GB08 Mistral ha chiuso quarto e l’idolo locale Vincenzo Ottaviani quinto, con il successo di classe 1600 Sportscar.
Il passo gara del vincitore
Già dalle prove ufficiali Di Fulvio ha impostato il lavoro sul set-up in funzione del grip offerto dal nuovo asfalto, arrivando in gara 1 a fermare il cronometro in 3’06”01, tempo vicino al suo record del tracciato. «Questa vittoria è la conferma dell’ottimo lavoro svolto dal team dopo i successi di Sarnano e Rieti – ha dichiarato –. Ho sfiorato il record, ma qualche imprecisione me lo ha impedito. Vincere nella mia regione ha un valore speciale».
Il podio e i principali protagonisti
Seconda posizione per Lombardi, che ha trovato conferme importanti sulle recenti modifiche tecniche della sua Osella, nonostante prove complicate. Terzo gradino del podio per Filippetti, bravo a gestire in gara 2 il vantaggio maturato nella prima manche, respingendo l’attacco di Farris, autore del terzo tempo nella seconda salita.
Ottaviani, quinto assoluto e primo tra le sportscar a motore motociclistico, ha raccolto l’abbraccio del pubblico di casa. Alle sue spalle Giovanni Lisi (Nova Proto NP 03 Aprilia), in netta rimonta, Adriano Vellei (Gloria C8P) e Simone Di Fulvio (Wolf GB08 Thunder).
La top ten è stata completata dal successo in Gruppo GT di Giovanni Del Prete (Ferrari 296), che in gara 2 ha avuto la meglio su Giuseppe D’Angelo (Ferrari 488 Challenge Evo) dopo il pareggio di manche, con Alessandro Gabrielli (Ferrari 488) terzo.
I successi di gruppo
Nel TCR affermazione per Salvatore Tortora (Audi RS3), mentre in E2SH è tornato al successo Ferdinando Cimarelli (Alfa 156), precedendo Adamo Zaino (Fiat X1/9) e Abramo Antonicelli (BMW M3).
In E1 vittoria di Giuseppe Eldino (Peugeot 106) su Silvano Stipani (Peugeot 106), con Vito Micoli (Renault 5 GT) terzo e primo tra le 1600 turbo.
In Racing Start Cup si è imposto Vanni Tagliente (MINI), mentre in Racing Start Plus il bilancio di manche è stato di 1-1 tra Mattia Fasciano (Citroen Saxo) e Antonio Cardone (Peugeot 106).
Successo in RS aspirate per Claudio Pio (Citroen Saxo), in A-S per Marcello Monti (Peugeot 106) e in N-S per Lorenzo Accorsi (Honda Civic).
Le Bicilindriche e le Storiche
Nel Campionato Italiano Le Bicilindriche affermazione di Angelo Mercuri (Fiat 500), seguito da Carlo Rumolo e Mirko Paletta.
Nella gara riservata alle Auto Storiche, miglior tempo assoluto e vittoria di 4° Raggruppamento per Giuseppe Di Fazio (Peugeot 205). Successo nel 3° Raggruppamento per Bernardo Benenati (Volkswagen Golf GTI), nel 2° per Francesco Maltese (Fiat 500) e nel 1° per Marco Frenguellotti (Fiat 850).
