Il Bruxelles Motor Show 2026 segna un passaggio chiave nella nuova fase sportiva di Lancia, che sceglie il palcoscenico belga per presentare ufficialmente il proprio ritorno nel rally internazionale. Al centro della scena c’è la Ypsilon Rally2 HF Integrale, la vettura che riporta il marchio italiano nel Campionato del Mondo Rally FIA (WRC) a partire dalla stagione 2026, riallacciando un filo diretto con una delle tradizioni più gloriose della storia del motorsport.
Il debutto pubblico della nuova Rally2 HF Integrale avviene il 9 gennaio, in occasione della giornata inaugurale riservata a stampa e addetti ai lavori, con un padrino d’eccezione: Miki Biasion. Il due volte campione del mondo, simbolo indissolubile dell’epopea Lancia tra anni Ottanta e Novanta, tiene a battesimo una vettura che rappresenta molto più di un semplice progetto sportivo. È il segnale concreto di una strategia che punta a riportare Lancia stabilmente nel rally moderno, con una visione strutturata e orientata al futuro.
Il primo impegno agonistico della Ypsilon Rally2 HF Integrale è fissato al Rallye Monte-Carlo, appuntamento inaugurale del WRC 2026 in programma dal 22 al 25 gennaio. Una scelta fortemente simbolica, che unisce il ritorno della sigla HF alle strade alpine più iconiche del mondiale, da sempre teatro di alcune delle pagine più celebri della storia rallistica del marchio.
Il progetto Rally2 si inserisce in un percorso già avviato con successo nel panorama nazionale e internazionale. Il Trofeo Lancia 2025, basato sulla Ypsilon Rally4 HF, ha dimostrato la solidità dell’approccio scelto, coinvolgendo una comunità ampia e strutturata, con oltre 100 vetture vendute e più di 40 team impegnati nelle competizioni. Numeri che confermano l’efficacia del programma HF come piattaforma di crescita per piloti, preparatori e squadre, oltre che come strumento di rilancio sportivo del marchio.
Accanto alla nuova Rally2 HF Integrale, la famiglia rally di Lancia comprende anche la Ypsilon Rally4 HF e la Ypsilon HF Racing, modelli progettati per rendere il rally più accessibile sotto il profilo economico, senza rinunciare a standard elevati in termini di sicurezza, prestazioni e qualità costruttiva. Tutte le vetture rientrano nel Customer Racing Programme e sono disponibili tramite lo Stellantis Motorsport Racing Shop, a conferma di una strategia che punta a costruire una presenza solida e duratura nel mondo delle competizioni clienti.
Il ritorno di Lancia nel WRC non è quindi un’operazione nostalgica, ma un progetto industriale e sportivo che guarda avanti. L’esperienza maturata in gara diventa un laboratorio tecnico, mentre l’investimento sulle categorie di accesso e sui giovani talenti rappresenta la base per ricostruire, passo dopo passo, una nuova generazione HF. Con la Ypsilon Rally2 HF Integrale, Lancia riapre ufficialmente il capitolo rally della propria storia, riportando nel mondiale un nome che ha contribuito a scriverne le pagine più leggendarie.
