Il sipario sul Campionato Europeo Rally Storici FIA (EHRC) 2025 cala questo weekend con il Historic Fafe Rally, in programma il 7 e 8 novembre. Una stagione combattuta fino all’ultimo chilometro vedrà tre piloti contendersi il titolo assoluto in Portogallo, in una sfida che promette spettacolo e tensione fino alla fine.
Lubiak al comando, ma Latvala punta tutto sulla vittoria
In testa alla classifica generale con un margine di soli dieci punti, Maciej Lubiak arriva a Fafe con il vantaggio di chi ha saputo combinare costanza e velocità a bordo della sua Porsche 911 di Categoria 2. Il polacco del team Kumiega Racing, insieme al navigatore Grzegorz Dachowski, ha già praticamente ipotecato il titolo di categoria, ma non nasconde l’ambizione di conquistare anche la corona assoluta.
A insidiarlo ci sarà Jari-Matti Latvala, tra i protagonisti assoluti del campionato. Il finlandese, al volante della sua Toyota Celica GT-Four, dovrà vincere per avere speranze di portare il titolo in Finlandia. Con la consueta determinazione, il team principal del Toyota Gazoo Racing WRT affronterà l’ultimo round affiancato da Topi Luhtinen, che debutta nell’EHRC al posto di Janni Hussi, impegnata in Giappone con il WRC.
Completa il terzetto dei contendenti Will Graham, autore di una stagione regolare con la sua BMW M3 E30. Il britannico ha costruito la propria candidatura grazie alla costanza di piazzamenti sul podio e, forte della sua precisione di guida, spera in un’occasione favorevole se i diretti rivali dovessero commettere errori.
Gli altri protagonisti in gara
Tra i protagonisti più attesi c’è anche l’equipaggio italiano Valter Pierangioli – Michela Baldini, nuovamente al via con la Ford Sierra Sapphire Cosworth dopo i problemi tecnici di Elba. Occhi puntati anche sul basco Richard Genescà, in coppia con Florent Sompayrac, passato a metà stagione a una versione evoluta della sua Subaru Legacy RS: il suo ritmo sulle speciali gli permette di puntare al podio in Categoria 4, dove Graham rimane comunque il principale favorito grazie al margine di punti accumulato.
In Categoria 2, oltre a Lubiak, saranno della partita Bertrand Metivier (Ford Escort RS1600) e Ernie Graham, due veterani della serie che hanno dato vita a duelli serrati per tutto l’anno. Il francese Hervé Guignard, sorprendente autore di uno scratch al Rallye Antibes, tenterà di ripetersi con la sua Alpine A310, navigato da Jean-Jacques Collinet.
Campioni già coronati e sfide ancora aperte
In Categoria 3, i neo-campioni Jesús Ferreiro Pérez e Javier Anido arrivano in Portogallo dopo aver dominato la stagione con cinque vittorie su cinque al volante della Ford Escort RS1800. Dietro di loro, i tedeschi Siegfried e Renate Mayr cercheranno di difendere la seconda posizione con la Volvo 240, mentre Greg McCormack, Fintan McGrady, Dean Beckett e Rhodri Evans chiuderanno la stagione sempre con le loro Escort RS1800. Ritorna anche Eric Guignard (fratello di Hervé) insieme a Didier Meffre su Renault 5 Turbo, con l’obiettivo di chiudere sul podio.
La Categoria 1 sarà invece tutta italiana: Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo guidano la classifica con la Porsche 911S, seguiti da Carlo Fiorito e Nicolò Ventoso su BMW 2002Ti, determinati a confermare il secondo posto.
Infine, nel Pre-2000, il pubblico di casa potrà applaudire il ritorno del veterano Rui Madeira, leggenda del rally portoghese, al volante della sua Mitsubishi Lancer Evo III. Dopo l’apparizione al Rally Costa Brava, Madeira torna per un’ultima esibizione davanti ai suoi tifosi per chiudere in bellezza la stagione 2025.
Con tanti titoli di categoria ancora da assegnare e tre pretendenti racchiusi in pochi punti, il Rally Storico di Fafe si prepara a scrivere l’ultimo e decisivo capitolo di un’annata EHRC tra le più combattute degli ultimi anni.
