BMW M Motorsport si presenta al via del GT World Challenge Europe powered by AWS 2026 con uno schieramento di altissimo livello: dodici piloti ufficiali, due squadre di riferimento e un obiettivo chiaro, tornare a lottare per tutti i titoli in palio tra Sprint Cup, Endurance Cup e classifica assoluta.
Team WRT riparte dai campioni in carica
I campioni uscenti Kelvin van der Linde e Charles Weerts difenderanno i titoli conquistati nella scorsa stagione – sia nell’assoluta sia nella Sprint Cup – ancora al volante della #32 BMW M4 GT3 EVO gestita da Team WRT. La coppia, già protagonista nel 2025, sarà affiancata nelle gare Endurance da Jordan Pepper, nuovo ingresso nel roster ufficiale BMW M.
Pepper avrà un ruolo chiave anche nella Sprint Cup, dove guiderà la #31 BMW M4 GT3 EVO insieme ad Amaury Cordeel nella Pro Cup. Il programma sprint toccherà Brands Hatch, Misano, Magny-Cours, Zandvoort e Barcellona, completando una line-up con cui la squadra belga punta a difendere i trofei conquistati nel 2025.
Grande attesa anche per Valentino Rossi, impegnato in tutti e dieci i round stagionali con la #46 BMW M4 GT3 EVO. Il pilota italiano, vincitore come guest starter nelle gare di casa a Misano negli ultimi tre anni, dividerà l’abitacolo con Max Hesse sia nella Sprint sia nell’Endurance Cup. Nelle cinque gare endurance si aggiungerà Dan Harper, completando un equipaggio Pro di assoluto valore.
ROWE Racing punta in alto nell’Endurance Cup
Anche ROWE Racing si presenta con ambizioni importanti nell’Endurance Cup, schierando sei piloti ufficiali BMW su due vetture.
Sulla #98 BMW M4 GT3 EVO – caratterizzata dalla livrea bianca, rossa e nera già vista alla FIA GT World Cup di Macao 2025 – correranno Augusto Farfus, Raffaele Marciello e Jake Dennis nella Pro Cup. Farfus e Marciello arrivano da una stagione solida, impreziosita dal successo nella tre ore del Nürburgring e dal podio finale a Barcellona.
La #998 BMW M4 GT3 EVO, iscritta in Gold Cup, sarà affidata a Jens Klingmann, Ugo de Wilde e Tim Tramnitz, con Klingmann pronto a mettere a disposizione l’esperienza maturata negli ultimi anni in un campionato considerato tra i più competitivi al mondo per le vetture GT.
Una presenza capillare in tutte le categorie
Oltre agli equipaggi ufficiali in Pro e Gold Cup, BMW M Motorsport sarà rappresentata anche da altre strutture clienti: Century Motorsport e Team WRT nell’Endurance Cup, Paradine Competition con due vetture nelle gare endurance e, per la Sprint Cup, anche KPX Motorsport e Paradine Competition.
Il quadro complessivo evidenzia una strategia strutturata e ambiziosa, come sottolineato dal responsabile BMW M Motorsport Andreas Roos, che guarda con fiducia alla nuova stagione. Team WRT, forte di una tradizione vincente nella serie, punta a difendere i titoli, mentre ROWE Racing, dopo una riorganizzazione interna, mira non solo al grande obiettivo della 24 Ore di Spa-Francorchamps ma anche alla classifica generale dell’Endurance Cup.
L’obiettivo: confermarsi al vertice
Charles Weerts ha dichiarato apertamente l’intenzione di difendere i titoli Sprint e assoluto, andando anche all’attacco del primo successo nell’Endurance Cup con van der Linde e Pepper. Valentino Rossi, dal canto suo, ha ribadito l’entusiasmo per un campionato ricco di duelli e tecnicamente tra i più impegnativi del panorama GT.
Con dodici piloti ufficiali, due team di primo piano e un programma completo su entrambe le coppe, BMW M Motorsport si presenta al via del 2026 con un pacchetto competitivo e strutturato per tornare protagonista in ogni ambito del GT World Challenge Europe.
