Il DTM non cambia partner, ma cambia passo. Pirelli resta fornitore esclusivo della serie, e dal 2026 porterà in pista un nuovo capitolo tecnologico: pneumatici nati e costruiti in Germania, nel cuore del centro di eccellenza di Breuberg, pensati esclusivamente per le esigenze estreme del campionato tedesco.
Il marchio della “P lunga”, già protagonista in Formula 1 e futuro fornitore unico della MotoGP dal 2027, si è aggiudicato l’appalto con una proposta che va oltre la semplice fornitura: un progetto integrato di sviluppo, innovazione e visibilità globale per il DTM. Le nuove gomme saranno infatti frutto di un lavoro di ingegneria su misura, dotate di tecnologia RFID per la tracciabilità e materiali di ultima generazione, studiati per garantire costanza e performance in ogni condizione.
«Il DTM è una delle serie GT più competitive al mondo e richiede soluzioni fuori dal comune – ha spiegato Thomas Voss, direttore motorsport ADAC –. Con Pirelli condividiamo l’obiettivo di un campionato più equo, più tecnico e ancora più spettacolare».
Un entusiasmo condiviso anche da Mario Isola, direttore Pirelli Motorsport: «Produrre le gomme in Germania è una scelta di valore, non solo logistica. È la prova della fiducia reciproca con il DTM e del nostro impegno nel creare tecnologie su misura per chi spinge sempre al limite».
Ma la rivoluzione non si ferma qui: Pirelli continuerà a equipaggiare anche il campionato ADAC GT Masters, dove la gamma P Zero DHG, introdotta nel 2025, resterà protagonista assoluta. Due serie, un unico filo conduttore: l’innovazione.
