Il quarto appuntamento dell’European Le Mans Series 2025 segnerà l’inizio della seconda metà di stagione sul tracciato di Spa-Francorchamps. La decima edizione della 4 Ore di Spa, in programma dal 22 al 24 agosto, vedrà schierarsi 44 vetture e 129 piloti provenienti da 29 nazioni, con tre rappresentanti belgi – Sarah Bovy, Alessio Picariello e Douwe Dedecker – impegnati nella gara di casa.
LMP2: classifica ravvicinata
In LMP2, la VDS Panis Racing n.48 di Ollie Gray, Charles Milesi e Esteban Masson arriva in Belgio al comando con 51 punti, grazie alla vittoria ottenuta a Imola. A una sola lunghezza segue la IDEC Sport n.18 di Jamie Chadwick, Mathys Jaubert e Daniel Juncadella, già due volte vincitrice in stagione. Terza posizione per la Inter Europol Competition n.43 di Jakub Smiechowski, Nick Yelloly e Tom Dillmann, a 13 punti dalla vetta.
Le formazioni restano in gran parte invariate rispetto a Imola, ad eccezione della CLX Motorsport n.47, che correrà con Manuel Espirito Santo ed Enzo Fittipaldi, e della Duqueine Team n.30, dove Benjamin Pedersen sostituirà Francesco Simonazzi.
LMP2 Pro/Am: equilibrio tra i protagonisti
Il successo conquistato a Imola ha portato la AO by TF n.99 di PJ Hyett, Dane Cameron e Louis Delétraz in testa alla classifica con 48 punti. In seconda posizione, a quota 44, la Proton Competition n.77 di Giorgio Roda, Rene Binder e Bent Viscaal, seguita a due lunghezze dalla TDS Racing n.29 e a tre dalla Algarve Pro Racing n.20.
I campioni in carica François Perrodo, Matthieu Vaxivière e Alessio Rovera puntano a rilanciare la loro stagione dopo due round senza podio. Completano lo schieramento Nielsen Racing, DKR Engineering e United Autosports.
LMP3: titolo vicino per CLX Motorsport
Dominio finora assoluto della CLX Motorsport n.17 di Paul Lanchere, Adrien Closmenil e Theodor Jensen, che con 78 punti e tre vittorie su tre gare hanno un vantaggio di 45 lunghezze. Un successo a Spa potrebbe garantire il titolo con due prove d’anticipo.
Seconda posizione per la Inter Europol Competition n.88 di Douwe Dedecker, Reece Gold e Tim Creswick (33 punti). Seguono M Racing, Racing Spirit of Léman ed Eurointernational, tutti a quota 30. In difficoltà i campioni in carica RLR MSport, secondi a Barcellona ma fuori dai punti nelle due gare successive. Lo schieramento si completa con Ultimate, WTM by Rinaldi Racing, la DKR Engineering Ginetta e la Team Virage Ligier.
LMGT3: tre gare, tre vincitori diversi
La categoria LMGT3 ha offerto grande varietà di risultati: Porsche, Ferrari e Corvette si sono alternate sul gradino più alto del podio. In testa, la Spirit of Race Ferrari n.55 di Matt Griffin, Duncan Cameron e David Perel con 39 punti, seguita dalla TF Sport Corvette n.82 di Hiroshi Koizumi, Charlie Eastwood e Rui Andrade (33 punti) e dalle Iron Dames n.85 di Sarah Bovy, Michelle Gatting e Célia Martin (30 punti).
La AF Corse n.51 è quarta con 32 punti, seguita dalla Ferrari n.57 di Lilou Wadoux, Riccardo Agostini e Custodio Toledo (31 punti). Nella Proton Competition n.60 debutta Antares Au, al fianco di Alessio Picariello e Matteo Cressoni. Restano invariati gli equipaggi di Kessel Racing, JMW Motorsport, GR Racing, Racing Spirit of Léman, Iron Lynx e United Autosports McLaren.
Una tappa decisiva
La 4 Ore di Spa-Francorchamps rappresenta un passaggio chiave nella corsa ai titoli 2025. Con griglie affollate e classifiche ancora aperte, il weekend belga promette di offrire sfide decisive in tutte le categorie.
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