Karlstad, 30 maggio 2025 – È stata una giornata ricca di emozioni quella che ha animato la prima tappa del Royal Rally of Scandinavia, terzo appuntamento stagionale del FIA European Rally Championship. A prendersi la scena è stato Eyvind Brynildsen, che ha chiuso in testa dopo nove prove speciali, alla guida della sua Toyota GR Yaris Rally2 equipaggiata con pneumatici Pirelli.
Il norvegese ha gestito con precisione le insidie di una giornata segnata da condizioni meteo variabili, portandosi al comando con un vantaggio di 5.1 secondi sull’idolo di casa Isak Reiersen. Il giovane svedese, su Škoda Fabia RS Rally2 gommata Hankook, è stato tra i protagonisti assoluti nella fase iniziale del rally, passando anche in testa grazie a due migliori tempi consecutivi sulle prove bagnate del mattino.
Brynildsen ha saputo reagire nella seconda parte del loop, riducendo il gap su Reiersen e prendendo il comando già alla fine del mattino, prima di consolidare il margine nel pomeriggio. Decisivo il crono nella prova numero 8, dove ha firmato il suo primo scratch di giornata, diventando l’ottavo vincitore differente su nove speciali disputate.
Alle loro spalle, la lotta per il podio è stata altrettanto serrata. Roope Korhonen ha approfittato dell’intensificarsi della pioggia nell’ultima prova del giorno per scalzare Frank Tore Larsen e salire in terza posizione. Il finlandese ha chiuso a meno di due secondi da Reiersen, rilanciando le proprie ambizioni in vista della giornata conclusiva.
Tra gli episodi che hanno inciso sulla classifica va segnalata la sfortuna di Mads Østberg, rallentato da una foratura nella SS8 mentre era in piena lotta per il primato. Il norvegese, su Citroën C3 Rally2, ha perso oltre 40 secondi, precipitando fuori dalla zona podio nonostante un salto spettacolare di 43 metri sul celebre Colin’s Crest nella SS9.
Andrea Mabellini è il miglior italiano in classifica al termine della prima giornata. Il pilota bresciano ha chiuso in quinta posizione, nonostante un problema a una gomma nella SS2. Seguono in graduatoria Miko Marczyk, attuale leader del campionato europeo, e il campione in carica della Junior ERC Mille Johansson.
Giornata difficile anche per altri protagonisti attesi: Jon Armstrong ha perso terreno dopo aver dovuto cambiare una gomma nella SS5, mentre il britannico Philip Allen è stato costretto al ritiro in seguito a un’uscita di strada. Max McRae, autore di un buon avvio, è stato fermato da una foratura che ha danneggiato la sua vettura nella terza speciale.
Colpo di scena anche nella Master ERC, dove Jos Verstappen è stato costretto al ritiro dopo un cappottamento nella seconda Colin’s Crest. L’olandese, ex pilota di Formula 1, aveva dominato la categoria fino a quel momento. La leadership passa così a Henning Solberg, nonostante una penalità di due minuti ricevuta in precedenza.
La giornata di domani prevede otto prove speciali per un totale di 92,24 chilometri cronometrati, con la SS10 “Ängebäckstorp” ad aprire le danze alle 7:18. Con distacchi così contenuti e il meteo ancora incerto, la lotta per la vittoria si preannuncia aperta fino all’ultimo metro.
