Con le Finali Mondiali disputate a fine ottobre all’Autodromo Internazionale del Mugello, si è ufficialmente conclusa la trentatreesima edizione del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, il monomarca del Cavallino Rampante che dal 1993 rappresenta uno dei punti di riferimento assoluti per il motorsport clienti a livello globale.
Il circuito toscano ha accolto oltre cento Ferrari 296 Challenge, settima generazione della vettura protagonista della serie, con piloti provenienti da tutte le articolazioni del campionato: Europe e North America, le due serie internazionali, affiancate dalle Regional UK, Japan e Australasia. Un contesto tecnico e sportivo di alto livello, reso possibile dal lavoro congiunto di team, concessionari, piloti-clienti e dall’organizzazione della Casa di Maranello.
Finali Mondiali: i titoli iridati 2025
Nel Trofeo Pirelli, il titolo mondiale è andato all’italiano Vincenzo Scarpetta (Radicci Automobili), protagonista di una prova di grande maturità sull’asfalto bagnato del Mugello, coronamento di una stagione europea sempre al vertice. Tra gli Am, successo per l’olandese Michael Verhagen (Ferrari Warszawa).
In Coppa Shell, il titolo è stato conquistato dallo statunitense Rey Acosta (The Collection), mentre nella Coppa Shell Am ha festeggiato Jan Sandmann (Kessel Racing).
Serie Europe: verdetti all’ultimo atto
Il Mugello è stato decisivo anche per la serie Europe, la più longeva del Ferrari Challenge. Nel Trofeo Pirelli, dopo una stagione estremamente combattuta, il titolo è andato allo svizzero Felix Hirsiger (Ineco Reparto Corse Ram), laureatosi campione solo nell’ultima gara.
Lo stesso team ha celebrato anche il successo in Coppa Shell con l’italiana Manuela Gostner, mentre nella Coppa Shell Am ha prevalso il tedesco Sven Schomer (Penske Sportwagen Hamburg).
Il titolo Trofeo Pirelli Am era stato invece già assegnato nel penultimo round di Spa al ceco Hendrik Viol (Scuderia Praha Racing), al termine di una rincorsa costruita sui circuiti di Monza, Misano, Hockenheim, Brno, Valencia e Barcellona.
North America: stagione numero 32
Le Finali Mondiali hanno sancito anche i campioni della serie North America, giunta alla sua 32ª stagione e disputata sui tracciati di Sonoma, Daytona, Miami, Indianapolis, Watkins Glen e Laguna Seca.
Nel Trofeo Pirelli, il titolo è stato conquistato da Massimo Perrina (Ferrari of Seattle), decisivo nella prima gara del weekend toscano. Tra gli Am, successo per Brad Fauvre (Ferrari of San Francisco).
In Coppa Shell, vittoria maturata all’ultima gara per Mitchell Green (Ferrari Westlake), mentre Michael Owens (Ferrari of Alberta) si è laureato campione nella classe Am.
Regional UK: settima stagione
La serie UK, la più longeva tra le Regional, ha confermato il proprio appeal nel suo settimo anno. Il debutto stagionale della 296 Challenge è avvenuto a Navarra, seguito dagli appuntamenti di Oulton Park, Brands Hatch, Donington Park e Silverstone.
I titoli sono andati a Gilbert Yates (Charles Hurst) nel Trofeo Pirelli e a Mike Dewhirst (Dick Lovett Swindon) in Coppa Shell.
Japan: crescita costante
La serie Japan, nata nel 2023, ha proseguito il proprio percorso di crescita con una doppia classe: 296 Challenge e 488 Challenge Evo. Il calendario ha toccato Suzuka, Autopolis, Fuji (due volte) e Okayama.
Nel Trofeo Pirelli, titolo a Sota Muto (M.Auto Italia), mentre tra gli Am si è imposto Motohiko Isozaki (Cornes Shiba).
In Coppa Shell, successo per il coreano Phil Kim (Nicole Competizione) con un solo punto di vantaggio, mentre nella Coppa Shell Am ha prevalso il francese Alex Fox (Yanase Fiorano Motori). Il titolo della classe 488 Challenge Evo è andato a Yosuke Yamaki (Gran Testa Nagano).
Australasia: debutto assoluto
Al debutto nel 2025, la serie Australasia ha subito attirato grande interesse, con gare disputate a Bathurst (in anteprima alla 12 Ore), Phillip Island, Sydney e The Bend.
Nel Trofeo Pirelli, dominio di Antoine Gittany (Ferrari Sydney), mentre in Coppa Shell si è imposto Enzo Cheng, sempre con Ferrari Sydney. Il titolo della classe 488 Challenge Evo è andato a Misho Stephan (Ferrari North Shore).
Verso il 2026
Archiviata la stagione 2025 e con i motori delle 296 Challenge momentaneamente spenti, l’attenzione è già rivolta al 2026. La trentaquattresima edizione del Ferrari Challenge confermerà le cinque serie attuali e vedrà il debutto della nuova Regional Middle East, ampliando ulteriormente la portata globale del monomarca del Cavallino.
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