Il Circuit de Barcelona-Catalunya ha messo la parola fine alla stagione 2025 del GT World Challenge Europe – Endurance Cup, nell’ambito del Festival de la Velocidad. Sotto il sole catalano, Ferrari e Kessel Racing hanno festeggiato un nuovo titolo nella Bronze Cup, coronando un anno di successi con la 296 GT3 numero 74 affidata a Dustin Blattner, Conrad Laursen e Dennis Marschall.
Ferrari e Kessel, una stagione da incorniciare
Il team svizzero ha conquistato sia il titolo piloti che quello team nella Bronze Cup, aggiungendo un’altra gemma al già ricco palmarès Ferrari. Blattner, Laursen e Marschall hanno concluso la gara con un terzo posto di classe, sufficiente per blindare la corona Endurance e garantire alla vettura il pass per la 24 Ore di Le Mans 2026. La vittoria a Barcellona si aggiunge al successo nella combinata Endurance-Sprint e nella Sprint Cup, ottenuti poche settimane prima a Valencia.
La Ferrari 296 GT3 #74, già trionfatrice nella 24 Ore di Spa-Francorchamps nella stessa categoria, ha confermato un rendimento impeccabile per tutto l’anno, come sottolineato da Marschall: “La stagione è andata quasi alla perfezione, la vettura è stata fantastica e il team ha lavorato in modo straordinario. Vincere il titolo è una soddisfazione enorme”.
AF Corse protagonista con la #50
Nella classe Pro, la Ferrari #50 AF Corse – Francorchamps Motors affidata ad Arthur Leclerc, Antonio Fuoco ed Eliseo Donno ha chiuso al quarto posto assoluto. Dopo una partenza dal settimo posto, il primo stint ha visto la vettura scivolare nelle retrovie, ma Fuoco ha messo in scena una rimonta spettacolare fino alla terza posizione. Leclerc ha poi difeso il podio fino al termine, cedendo solo negli ultimi giri. “Potevamo arrivare secondi”, ha commentato Leclerc, “ma gli avversari sono stati più aggressivi del previsto. Ci sarà modo di rifarsi”.
Sfortunata invece la prova della Ferrari #51, condotta da Yifei Ye, Alessio Rovera e Vincent Abril. Partiti terzi, dopo un’ottima qualifica, sono stati rallentati da una Safety Car e da una foratura nelle fasi finali, chiudendo trentatreesimi. “È stato un weekend complicato ma con un buon passo”, ha dichiarato Rovera. “Peccato per l’ennesima foratura, ma il potenziale c’era”.
Bronze Cup: emozioni e addii
Weekend intenso anche per la Ferrari #52 di AF Corse – Francorchamps Motors, in lotta per il podio con Jef e Louis Machiels e Tommaso Mosca. Dopo aver condotto la gara per diversi giri, un problema alla portiera ha costretto Machiels al rientro ai box, chiudendo così la sua ultima gara in carriera. Il pilota belga saluta il mondo delle corse dopo quattro titoli con Ferrari tra Blancpain Endurance e GT World Challenge, conquistati tra il 2011 e il 2022.
Ottavo posto per la #93 Ziggo Sport Tempesta Racing di Eddie Cheever, Christopher Froggatt e Marco Pulcini, costantemente in zona podio fino alle battute finali.
Sfortuna per Kessel #8 e Rinaldi Racing
La seconda Ferrari Kessel #8 con Nicolò Rosi, Niccolò Schirò e David Fumanelli, partita dalla pole, è uscita di scena dopo appena 45 minuti per un contatto che l’ha mandata contro le barriere, causando una lunga Safety Car. Nella Silver Cup, la Ferrari #12 di Rinaldi Racing (Duran–Perel–Crestani) ha chiuso undicesima dopo una rimonta dal 15° posto in griglia.
Un binomio vincente
La partnership tra Ferrari e Kessel Racing conferma un sodalizio vincente, già capace di conquistare nel 2016 la combinata Endurance e Sprint della Blancpain GT Series con la 488 GT3. Da allora, i successi si sono moltiplicati: titoli nella Michelin Le Mans Cup (2019), nella Asian Le Mans Series GT (2021) e nella 24 Ore di Spa 2025, sempre nella Bronze Cup.
Prossimo appuntamento
Il GT World Challenge Europe tornerà in pista nel 2026, con il primo round fissato dal 10 al 12 aprile al Paul Ricard, nel sud della Francia.
