La Ferrari – AF Corse si prepara ad affrontare il sesto round del FIA World Endurance Championship 2025, in programma domenica 7 settembre sul tracciato di Austin, al Circuit of The Americas. Saranno tre le 499P al via: le due ufficiali, la numero 50 di Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen, e la numero 51 con Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi. A queste si aggiunge la 499P numero 83 del team privato AF Corse, affidata a Yifei Ye, Robert Kubica e Phil Hanson. La gara prenderà il via alle 13:00 locali (20:00 italiane).
Le parole dei piloti della 499P #50
Antonio Fuoco ha sottolineato l’importanza strategica del round: “Con tre gare ancora da disputare, ogni punto sarà decisivo per difendere la leadership Ferrari nel Mondiale. Dopo Le Mans e San Paolo torniamo in pista con la determinazione di essere protagonisti, pur sapendo che il livello della concorrenza sarà altissimo”.
Miguel Molina ha evidenziato la preparazione svolta durante la pausa estiva: “Queste settimane ci hanno permesso di ricaricare le energie. Ora dobbiamo puntare alla massima precisione, perché al COTA sarà necessario sfruttare ogni dettaglio per lottare nelle posizioni di vertice”.
Nicklas Nielsen ha richiamato l’esperienza del 2024: “Un anno fa eravamo competitivi, ma non riuscimmo a concretizzare con il risultato sperato. Stavolta l’obiettivo è chiaro: ottenere più punti possibili e puntare a un piazzamento ancora migliore”.
Gli obiettivi della 499P #51
Alessandro Pier Guidi ha ricordato i successi Ferrari dello scorso anno: “Nel 2024 ottenemmo pole e vittoria con la 499P #83. Speriamo di ripeterci dopo il weekend difficile in Brasile. Questa pista è veloce e divertente, ma il caldo texano può essere una variabile impegnativa”.
James Calado ha posto l’accento sulle caratteristiche tecniche del circuito: “Il COTA è tra i tracciati più impegnativi, con curve di ogni tipo e il rettilineo in salita che porta a curva 1, davvero spettacolare. L’anno scorso fummo molto competitivi e ci auguriamo di esserlo anche in questo weekend”.
Antonio Giovinazzi ha espresso la sua voglia di riscatto: “Un anno fa ottenemmo la pole, la mia prima con la 499P, ma in gara non andò come speravamo. Questa volta vogliamo raccogliere tanti punti, senza rischi inutili, per rafforzare la nostra posizione in campionato”.
Le voci dal team
Antonello Coletta, Global Head of Ferrari Endurance and Corse Clienti, ha ribadito l’obiettivo generale: “Dopo la difficile trasferta in Brasile vogliamo tornare a esprimere il massimo potenziale. Con tre round alla fine e la leadership in entrambe le classifiche, è fondamentale capitalizzare al meglio ogni occasione”.
Ferdinando Cannizzo, Head of Ferrari Endurance Race Cars, ha sottolineato il lavoro tecnico svolto: “Il COTA richiede una vettura completa, veloce nello ‘snake’ del primo settore e con grande trazione nell’ultimo. Lo scorso anno abbiamo vinto qui e sappiamo di poter ripetere l’impresa, pur consapevoli della competitività degli avversari. Il focus resta consolidare la nostra posizione in campionato”.
