Maranello, 19 gennaio 2026 – Tre giorni intensi, sette sessioni complessive e un obiettivo chiaro: arrivare preparati al primo grande appuntamento dell’anno. La Ferrari 296 GT3 Evo ha completato il suo debutto ufficiale in pista sul tracciato del Daytona International Speedway, superando il banco di prova del ROAR Before the 24 in vista della 24 Ore di Daytona, round inaugurale dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship in programma nel prossimo fine settimana.
Al via dell’endurance americana ci saranno sei vetture del Cavallino Rampante, tutte equipaggiate con la nuova evoluzione GT3, affidate a un mix di piloti ufficiali ed equipaggi di esperienza. Tra i protagonisti figurano Miguel Molina, Yifei Ye, Antonio Fuoco, Davide Rigon, James Calado, Daniel Serra, Alessio Rovera, Lilou Wadoux, oltre alla new entry Tommaso Mosca.
Le condizioni meteo incontrate durante il ROAR – cielo sereno e temperature fresche – hanno fornito indicazioni realistiche su ciò che i team potrebbero trovare alla bandiera verde di sabato. Un contesto ideale per valutare assetti, comportamento gomme e affidabilità sulla distanza.
GTD Pro
Due delle sei 296 GT3 Evo erano iscritte nella classe GTD Pro, schierate da Risi Competizione e Triarsi Competizione. Entrambe le vetture si sono alternate stabilmente nella top 10: Risi ha centrato il quarto tempo nella Free Practice 4 del sabato con Rigon, mentre Molina ha firmato il miglior riferimento per Triarsi nelle prove libere 1 del venerdì.
GTD
Buoni riscontri anche nella classe GTD. Triarsi ha chiuso terza nella giornata di sabato con la numero 023 guidata da Ye, mentre Inception Racing ha ottenuto il secondo posto grazie a Ollie Millroy. Nelle sessioni finali di domenica, la Ferrari numero 70 ha visto Brendan Iribe primeggiare tra i piloti Bronze.
Top 10 anche per AF Corse USA e Conquest Racing: la prima ha ottenuto il miglior crono con la numero 21 e Fuoco nelle FP1, mentre Lorenzo Patrese ha firmato la prestazione di riferimento per la numero 34 di Conquest nelle FP4.
Ora l’attenzione si sposta al programma ufficiale di gara: attività in pista da giovedì 22 gennaio con prove libere mattutine e serali, qualifiche fissate alle 14:10 ET, un’ultima sessione il venerdì e la partenza della 24 Ore sabato alle 13:40. Per la 296 GT3 Evo, il ROAR ha fornito risposte incoraggianti; il cronometro e la notte di Daytona diranno il resto.
