Il GT World Challenge entra nel vivo della stagione 2025 con una classifica che si fa sempre più serrata tra Porsche, Mercedes-AMG e BMW. Dopo sedici delle trenta prove previste, è la Casa di Stoccarda a guidare la graduatoria con un vantaggio di appena otto punti su Mercedes-AMG e venticinque su BMW. Il sorpasso è avvenuto grazie a una serie di prestazioni solide, culminate nella tappa di Fuji della serie asiatica, dove Porsche ha raccolto 71 punti contro i 21 della rivale tedesca e i soli 2 della Casa dell’Elica.
Monza e il tris continentale: Audi e Mercedes protagoniste
Tra maggio e giugno, il campionato ha vissuto uno dei weekend più intensi con ben tre round disputati in simultanea in Australia, Asia ed Europa. In Australia, Audi ha firmato una doppietta con Schumacher–Feeney e Peroni–Rosser, risultato completato da un podio tutto R8 che ha reso omaggio anche alla memoria di Tim Miles, scomparso poco dopo l’evento.
Anche in Asia, Audi si è messa in luce grazie al successo in extremis della FAW Audi Sport Team Phantom a Buriram, mentre la seconda gara ha visto la vittoria della Corvette del team JMR guidata da Ibrahim e Green.
A Monza, teatro della seconda prova endurance europea, è stata invece Mercedes-AMG a dettare legge. La vittoria della Winward Racing con Auer–Cairoli–Engel ha spinto la Casa di Affalterbach in testa alla classifica generale, con BMW e Porsche a inseguire.
Spa: Ferrari mattatrice, Lamborghini rinasce
Il momento chiave della stagione è stato come sempre la 24 Ore di Spa, che ha visto trionfare Lamborghini con Grasser Racing e la coppia Bortolotti–Pepper–Engstler. Ma il bottino più ricco l’ha incassato Ferrari, che con il terzo e quarto posto di AF Corse – Francorchamps Motors ha totalizzato 108 punti, il miglior risultato stagionale. Mercedes-AMG ha invece faticato, limitandosi a un nono posto come miglior piazzamento.
Il sorpasso di Porsche: Asia decisiva
La serie asiatica ha poi riacceso la sfida al Fuji. In Gara 1, Porsche ha centrato una doppietta con Yuan–Ye davanti a Lu Wei–Picariello, mentre in Gara 2 la Corvette di Ibrahim–Green ha avuto la meglio sul Porsche Origine. Mercedes ha salvato la giornata con un terzo posto, BMW è rimasta a secco. Così, Porsche ha scalzato Mercedes-AMG dalla vetta, ritrovandosi leader per la prima volta nel 2025.
E ora si va a Misano e VIR
Con la classifica cortissima e solo quattordici eventi ancora da disputare, il prossimo fine settimana si preannuncia cruciale: il GT World Challenge Europe sarà di scena a Misano, mentre la serie americana farà tappa al VIR. A fine mese toccherà all’Australia (Sandown) e ad agosto riprenderà anche la serie asiatica a Okayama.
La sfida resta apertissima: Ferrari e Lamborghini cercano continuità, ma è il trio Porsche–Mercedes–BMW a contendersi il titolo globale 2025, metro dopo metro.
