La Formula E ha completato a Berlino i Round 7 e 8 della Season 12, con il Tempelhof Airport Circuit al centro di un fine settimana particolarmente impegnativo per piloti, team e pneumatici. Sul tracciato tedesco, caratterizzato da una superficie in cemento molto abrasiva e da un layout di 2,374 km con 15 curve in senso antiorario, Hankook ha fornito a tutte le squadre il pneumatico iON Race, confermando il proprio ruolo di fornitore esclusivo dell’ABB FIA Formula E World Championship.
Il doppio appuntamento del 2026 Hankook Berlin E-Prix ha messo in evidenza quanto la gestione delle gomme e dell’energia sia determinante su una pista come Tempelhof. La superficie ruvida dell’ex aeroporto ha richiesto una particolare attenzione al degrado, alla stabilità termica e alla prevedibilità del comportamento della vettura lungo tutta la distanza di gara.
Nel Round 7, Nico Müller ha conquistato la sua prima vittoria in Formula E con il Porsche Formula E Team, precedendo Nick Cassidy su Citroën Racing e Oliver Rowland con Nissan Formula E Team. La sua gara è stata costruita su una gestione costante dell’energia e su un’esecuzione molto controllata.
Il giorno successivo, nel Round 8, Mitch Evans ha firmato una rimonta di grande peso per Jaguar TCS Racing, vincendo dopo essere partito dal fondo dello schieramento. Il pilota neozelandese ha piazzato la mossa decisiva nelle fasi finali, chiudendo davanti a Oliver Rowland e Pascal Wehrlein, portacolori del Porsche Formula E Team.
Per Hankook, il weekend berlinese ha rappresentato un banco di prova significativo. La iON Race ha garantito prestazioni costanti, degrado controllato e grip affidabile anche con il mutare delle condizioni della pista e l’accumulo di gomma tra le due giornate. Il formato double-header ha inoltre imposto ai team un lavoro di adattamento continuo, con strategie diverse tra sabato e domenica.
Manfred Sandbichler, Senior Director di Hankook Motorsport, ha sottolineato come il fine settimana abbia confermato la resistenza della iON Race in una delle condizioni più severe del calendario di Formula E. Secondo Sandbichler, le due gare a Tempelhof hanno offerto indicazioni preziose sulla risposta del pneumatico all’abrasione prolungata, evidenziando una finestra di utilizzo ampia e stabile.
Il 2026 Hankook Berlin E-Prix non è stato soltanto azione in pista. Hankook ha portato la propria tecnologia iON EV anche nel Fan Village, con esperienze interattive e pneumatici iON montati su veicoli elettrici. In collaborazione con DS Automobiles, è stata inoltre esposta per la prima volta al booth la DS N°7, offrendo ai visitatori un collegamento diretto tra innovazione elettrica stradale e competizione.
Conclusi i Round 7 e 8, la Formula E prosegue la propria Season 12 entrando nella seconda parte del campionato. Il prossimo appuntamento sarà Monaco, in programma il 16 e 17 maggio.
