La stagione 2026 della DTM segna un doppio passo in avanti per HRT Ford Racing: debutta il nuovo Mustang GT3 Evo evoluto e, soprattutto, approda nella serie il giovane talento Finn Wiebelhaus, promosso grazie al successo nel programma Road to DTM.
Wiebelhaus: dalla filiera ADAC alla DTM
Dopo aver conquistato nel 2025, insieme a HRT Ford Racing, il titolo nell’ADAC GT Masters e la classifica Nachwuchs della Road to DTM, il 19enne di Obertshausen compie il grande salto. Sostenuto dalla ADAC Stiftung Sport e già development driver Ford, Wiebelhaus realizza così un obiettivo inseguito fin dall’infanzia: correre nella DTM.
La sua crescita è passata interamente attraverso la piramide ADAC: dagli inizi nell’ADAC Kart Masters e nella Deutsche Kart-Meisterschaft, fino all’ADAC Formel 4 Junior Team e poi al GT Masters. Un percorso lineare e costruito nel tempo, culminato ora con l’ingresso nella massima serie turismo tedesca.
In pista porterà un Ford Mustang GT3 Evo con una livrea inedita caratterizzata dal design “Snaffi the Snail”, firmato dal partner Kolibri360, pensato per coinvolgere e conquistare il pubblico della DTM.
Maini, esperienza e ambizioni di vittoria
Al suo fianco ci sarà il pilota ufficiale Ford Arjun Maini, alla sua sesta stagione nella DTM. Il 28enne indiano vanta finora tre podi e una pole position nella categoria e affronta il secondo anno come pilota ufficiale Ford con l’obiettivo dichiarato di lottare per vittorie e piazzamenti sul podio.
Maini guiderà anche nel 2026 il Mustang GT3 Evo nei colori blu-gialli Ravenol, in continuità con la stagione precedente. Dopo un 2025 definito “molto formativo”, il focus è ora sulla concretezza dei risultati, sfruttando anche il nuovo pacchetto Evo della vettura.
Mustang GT3 Evo: upgrade tecnico per il 2026
Per la nuova stagione il Ford Mustang GT3 riceve un aggiornamento significativo, che include tra gli interventi principali un pacchetto aerodinamico rivisto. L’obiettivo è migliorare competitività e costanza di rendimento in un campionato tradizionalmente molto equilibrato come la DTM.
Il management del team guarda al 2026 con fiducia, puntando sulla combinazione tra continuità tecnica con Maini e potenziale emergente rappresentato da Wiebelhaus, ritenuto pronto per misurarsi con le sfide della categoria.
Il calendario DTM 2026
La stagione scatterà dal 24 al 26 aprile al Red Bull Ring e si articolerà su otto appuntamenti:
- 24–26 aprile: Red Bull Ring (Austria)
- 22–24 maggio: Circuit Zandvoort (Paesi Bassi)
- 19–21 giugno: Dekra Lausitzring
- 3–5 luglio: Norisring
- 24–26 luglio: Motorsport Arena Oschersleben
- 14–16 agosto: Nürburgring
- 11–13 settembre: Sachsenring
- 9–11 ottobre: Hockenheimring Baden-Württemberg
Con un rookie ambizioso, un pilota esperto determinato a vincere e un Mustang GT3 Evo aggiornato, HRT Ford Racing si presenta al via della DTM 2026 con l’obiettivo dichiarato di essere protagonista fin dalle prime battute.
