Trionfo completo per Hyundai Motor America e Bryan Herta Autosport, che chiudono la stagione dell’IMSA Michelin Pilot Challenge conquistando tutti i titoli in classe TCR: piloti, team e costruttori. A firmare il successo finale è Harry Gottsacker, che si aggiudica il suo secondo titolo personale dopo quello del 2023, al termine di una battaglia risolta solo negli ultimi giri della 2 Ore di Road Atlanta.
Il pilota della Hyundai Elantra N TCR #98, affiancato nel corso dell’anno da Mason Filippi e Parker Chase, ha preceduto in classifica i compagni di squadra Preston Brown e Denis Dupont (#76), completando così una stagione da incorniciare per l’intero schieramento Hyundai. Mentre Dupont centrava il secondo posto nella gara conclusiva, Gottsacker con il quarto posto finale consolidava i punti necessari per riconquistare il titolo.
Una rivalità tutta interna a Bryan Herta Autosport, maturata fin dall’inizio del campionato: Brown e Dupont avevano firmato la prima vittoria assoluta per Hyundai a Daytona e replicato a Laguna Seca, guidando una tripletta Elantra N TCR. Gottsacker e Filippi avevano risposto con i successi di Sebring e Mid-Ohio, mantenendo viva la corsa al titolo anche quando, a Watkins Glen, Gottsacker aveva dovuto correre con Parker Chase a causa dell’impegno di Filippi al Nürburgring.
Dopo quattro successi consecutivi nelle prime prove, le Elantra N TCR si erano imposte solo una volta nelle sei gare successive – grazie a Bryson Morris e Mark Wilkins a Road America – ma la costanza di Gottsacker (tre quarti posti) e l’affidabilità del pacchetto tecnico hanno permesso di restare in corsa fino all’ultimo. Decisiva, a Road Atlanta, la tenuta meccanica della #98, mentre uno dei rivali diretti era costretto al ritiro per problemi tecnici.
Filippi ha concluso la stagione sesto in classifica generale, davanti a Wilkins e Morris (settimo e nono). Buone prove anche per i debuttanti Madison Aust e Suellio Almeida, quarti a Daytona, e per i nuovi arrivati Jon Miller e Lance Bergstein, subentrati nella seconda parte dell’anno. Le altre Elantra N TCR in pista erano schierate da Pegram Racing e Rockwell Autosport Development, a testimonianza dell’ampia diffusione del modello nei programmi clienti.
Dal debutto nel 2019, Bryan Herta Autosport e Hyundai hanno conquistato 18 titoli IMSA tra piloti, squadre e costruttori. Il 2025 rappresenta il quinto “triplete” consecutivo per la casa coreana, a conferma di una supremazia costante nella categoria TCR americana.
“È incredibile essere riusciti a ribaltare la situazione e vincere il campionato a Road Atlanta,” ha commentato Gottsacker. “È stata una stagione fatta di alti e bassi, ma il lavoro del team è stato impeccabile. Mason e Parker sono stati fantastici e questo titolo è il frutto di un grande sforzo collettivo.”
Soddisfatto anche Benoit Nogier, Customer Racing Manager di Hyundai Motorsport: “La collaborazione con Bryan Herta Autosport è una delle più solide e vincenti nella nostra storia. Dal 2018 abbiamo ottenuto risultati eccezionali e l’Elantra N TCR è ormai la vettura da battere nel Michelin Pilot Challenge. Il 2025 conferma la competitività e l’affidabilità del pacchetto, con vittorie in metà delle gare e un successo storico a Daytona.”
