C’è un momento in cui un circuito smette di essere un progetto su carta e diventa davvero parte della Formula 1. Per il Madring quel momento è arrivato giovedì mattina, quando il rombo della Ferrari SF-26 ha rotto il silenzio del nuovo tracciato di Madrid.
Al volante c’era Charles Leclerc, primo pilota nella storia a completare dei giri con una monoposto di Formula 1 sui 5,4 km del Madring. Un passaggio simbolico che inaugura ufficialmente il circuito destinato a ospitare il Gran Premio di Spagna dall’11 al 13 settembre.
Il primo capitolo della storia
Dopo il tour dimostrativo di Carlos Sainz a maggio con una vettura stradale, è stata la Ferrari a inaugurare ufficialmente il Madring con una Formula 1.
Il tracciato, composto da 20 curve e caratterizzato dall’alternanza tra sezioni permanenti e tratti cittadini, rappresenta una delle grandi novità del calendario 2026. Per la Scuderia di Maranello, il filming day ha offerto l’occasione di raccogliere le prime indicazioni su asfalto, cordoli e punti di frenata, pur nel rispetto delle limitazioni previste per questo tipo di sessione: chilometraggio ridotto e pneumatici promozionali forniti da Pirelli.
Dopo Leclerc è atteso in pista anche Lewis Hamilton, così da permettere a entrambi i piloti di iniziare a prendere confidenza con il nuovo tracciato.
Un momento che va oltre il test
Più che un semplice filming day, quello di Madrid rappresenta un momento storico. Ogni nuovo circuito porta con sé aspettative, curiosità e la possibilità di scrivere una pagina inedita della Formula 1.
Essere la prima squadra a portare una monoposto sul Madring significa entrare nella storia del circuito ancora prima che si spengano i semafori del suo primo Gran Premio.
Ferrari arriva con il vento in poppa
La Scuderia affronta questo appuntamento in uno dei momenti migliori della stagione. Il successo di Charles Leclerc nel Gran Premio di Gran Bretagna, unito al terzo posto di Lewis Hamilton, ha rafforzato le ambizioni iridate del Cavallino.
Per ora sono soltanto pochi giri, senza cronometro e senza rivali. Ma ogni storia ha un primo capitolo. E quello del Madring porta la firma della Ferrari.
