Il terzo round del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint, andato in scena all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, ha consegnato verdetti pesanti in chiave campionato, con una Gara-2 che ha visto il trionfo Lamborghini in GT3 e il successo Ferrari in GT Cup.
GT3: doppietta VSR e leadership rafforzata
In classe GT3, il team Vincenzo Sospiri Racing ha messo a segno una splendida doppietta con le Huracan GT3 Evo2. Sandy Mitchell, partito dalla pole, ha preso subito il comando e ha allungato fino al cambio pilota, lasciando ad Andrea Frassineti il compito di gestire il margine. Alle loro spalle, Franck Perera e Loris Spinelli hanno completato la festa VSR con il secondo posto, consolidando così il primato di Frassineti in campionato, ora a quota 81 punti.
Sul terzo gradino del podio sono saliti Klingmann-Krohn (BMW M4 GT3 – BMW Italia/Ceccato Racing), autori di una rimonta dalla nona casella in griglia grazie alla solidità del giovane Krohn e all’esperienza di Klingmann, che ha potuto sfruttare l’assenza di handicap tempo.
Appena giù dal podio Ferrari-Raghunathan (Ferrari 296 GT3 – AF Corse), vincitori della PRO-AM, davanti ai compagni Colavita-Badawi, mentre Alatalo-Caglioni hanno chiuso sesti in un’altra gara di rimonta. Più indietro Jelmini-Di Amato (Honda NSX GT3 – Nova Race) e Zanon-Michelotto (Lamborghini Huracan GT3 Evo2 – VSR), leader della PRO-AM, ottavi al traguardo. Nona posizione per Denes-Bowen (Lamborghini Imperiale Racing), decimi Mazzola-Rauer (Audi R8 LMS – Tresor Attempto Racing), vincitori di Gara-1.
In GT3 AM, successo per Clementi Pisani-Cassarà (Ferrari 296 GT3), davanti a Scholze-Albag (Mercedes AMG GT3 – Antonelli Motorsport).
GT Cup: Zanasi-Belicchi trionfano tra safety car e colpi di scena
La seconda gara della classe monomarca è stata movimentata da tre ingressi della safety car che hanno continuamente rimescolato le carte. A spuntarla sono stati Marco Zanasi e Andrea Belicchi, all’esordio stagionale con la Ferrari 296 Challenge del Pinetti Motorsport, partiti dalla pole e capaci di resistere agli attacchi fino alla bandiera a scacchi.
Seconda posizione per D’Auria-Forenzi (Lamborghini Huracan ST Evo2 – Invictus Corse), mentre sul terzo gradino del podio sono saliti Pegoraro-Croccolino (Ferrari 296 Challenge – Best Lap), autori di un finale brillante dopo aver scontato l’handicap tempo per la vittoria in Gara-1.
Il risultato rilancia la coppia Best Lap nella corsa al titolo PRO-AM 1^ Divisione, ora a soli tre punti dai leader Andrea Fontana e Ferdinando D’Auria, primi con 56 punti. Proprio D’Auria, protagonista di un ritiro sabato, ha centrato il quinto posto in Gara-2, risalendo dalla nona posizione.
Tra i protagonisti anche Locanto-Tagliapietra, vincitori della AM 1^ Divisione dopo il ritiro amaro di Marzialetti-Nicoli (Ferrari 296 Challenge – MRNC12) fermati da un guasto alla pompa benzina nell’ultimo giro.
Nella 2^ Divisione, riflettori sulle Porsche 992 GT3 Cup: Stefanin-Laurini (AM) hanno conquistato l’ottavo posto assoluto e la vetta di categoria, portandosi a quota 69 punti in classifica generale. Fontana-Knez (Centri Porsche Ticino) hanno primeggiato nella PRO-AM davanti a Olivieri (Raptor Engineering) e Stifter-Martinelli (Racevent), questi ultimi leader di campionato a quota 97, seguiti a breve distanza da Olivieri (94) e Fontana-Knez (91).
Classifiche e prossima tappa
La graduatoria assoluta GT3 vede Frassineti consolidare il comando con 81 punti, seguito da Klingmann-Krohn (72), Liberati (58), Mazzola-Rauer (46) e Jelmini-Di Amato (44).
Tutto rimane aperto in vista del gran finale di Monza, in programma a fine ottobre, dove verranno assegnati ben dodici titoli tricolori e si decideranno i campioni del 2025.
