Daytona Beach, Florida – A inizio stagione, dopo quattro gare e altrettanti successi di Porsche Penske Motorsport, il campionato IMSA WeatherTech SportsCar sembrava già indirizzato. La casa di Stoccarda aveva costruito un vantaggio solido nella classifica costruttori GTP, staccando nettamente BMW e lasciando Acura più indietro. Ma alla vigilia del gran finale al Michelin Raceway Road Atlanta, tutto è cambiato: il margine si è ridotto a soli sette punti, con Acura ora seconda forza davanti a BMW.
GTP: Porsche ancora favorita, ma il titolo costruttori è aperto
Sul fronte piloti e team Porsche resta nettamente favorita. Mathieu Jaminet e Matt Campbell, al volante della Porsche 963 n.6, comandano la classifica con 131 punti su Tandy-Nasr (n.7). Più indietro Eng-Vanthoor con la BMW M Hybrid V8 (-147) e Yelloly-van der Zande con l’Acura ARX-06 (-195), ormai quasi tagliati fuori.
Diverso il discorso per i costruttori, considerato un obiettivo strategico per i marchi coinvolti. Acura, trascinata dalla coppia Braun-Blomqvist sulla vettura n.60 di Meyer Shank Racing e dalla n.93 di Yelloly-van der Zande, punta a colmare definitivamente il gap sfruttando l’ultima gara endurance della stagione.
Blomqvist, terzo a Indianapolis nonostante una partenza dal fondo, ha sottolineato l’importanza del risultato: “È stato un buon recupero e soprattutto utile per il campionato costruttori.” Braun ha rincarato: “Abbiamo ridotto il distacco, adesso puntiamo a chiudere al meglio a Road Atlanta.”
Jonathan Diuguid, presidente Team Penske e managing director di Porsche Penske Motorsport, ammette la pressione: “Quando sei davanti, tutti hanno come obiettivo batterti. Mathieu e Matt hanno fatto un lavoro eccellente, ma sappiamo che il livello di aggressività in pista è altissimo. È il prezzo da pagare per chi guida il campionato.”
GTD PRO: quattro marchi in lizza
Se la GTP accende i riflettori, in GTD PRO lo scenario è ancora più serrato. Chevrolet guida con la Corvette Z06 GT3.R di Garcia-Sims, con 46 punti di vantaggio su Ferrari. Ford resta in piena corsa a -62, mentre BMW è staccata di 80 punti, ma comunque ancora in gioco. Con i campi più numerosi tipici delle gare endurance, ogni punto potrà rivelarsi decisivo.
GTD: Mercedes-AMG in fuga
Nella categoria GTD, Russell Ward e Philip Ellis hanno trascinato la Mercedes-AMG GT3 n.57 di Winward Racing a un margine di 114 punti su Ferrari. Aston Martin segue molto più distante, a -219, praticamente fuori dalla lotta.
Il gran finale
Il Motul Petit Le Mans, in programma dall’8 all’11 ottobre per la sua 28ª edizione, metterà il sigillo alla stagione 2025. Per i piloti sarà la battaglia decisiva, ma per i costruttori in gioco ci sono i titoli che valgono più di ogni altro riconoscimento: i veri diritti di vanto tra i marchi.
