Il 100° E-Prix non si dimentica facilmente. Se poi lo vinci, diventa una data che entra di diritto nella storia personale – e anche in quella del campionato. È quello che ha fatto Pascal Wehrlein, protagonista assoluto del Round 4 della stagione 2025/26 a Jeddah, dove ha costruito una vittoria impeccabile grazie a una gestione strategica perfetta di PIT BOOST e ATTACK MODE.
Il pilota del Porsche Formula E Team è partito terzo, scegliendo di ritardare l’attivazione dell’ATTACK MODE da 50 kW a trazione integrale rispetto ai rivali e combinandolo con il PIT BOOST. Una sovrapposizione decisiva: dopo la sosta, Wehrlein ha allungato fino a otto secondi di margine, mettendosi al riparo da ogni tentativo di rientro e potendo poi amministrare il vantaggio nel finale.
Alle sue spalle ha chiuso secondo Edoardo Mortara (Mahindra Racing), autore di una grande rimonta dopo una partenza complicata: scattato dalla pole, è scivolato quinto al termine del primo giro per un avvio con pattinamento, ma con un ATTACK MODE tardivo è riuscito a risalire fino alla piazza d’onore. Terzo posto per Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), protagonista di una gara in crescendo e abile a sfruttare al meglio la fase post PIT BOOST per risalire dalla top 10 fino al podio.
Strategia e gestione: la chiave del successo
Wehrlein ha dimostrato sangue freddo e lucidità tattica. Attendere il momento giusto per attivare ATTACK MODE e PIT BOOST si è rivelata la scelta vincente: una volta in testa, il campione della Season 10 (2023/24) ha controllato ritmo e consumi senza concedere scie né opportunità agli inseguitori.
Alle spalle del podio, quarto posto per Nico Müller (Porsche), davanti a António Félix da Costa (Jaguar) e a Nick Cassidy (Citroën Racing), autore di una rimonta dalla 13ª posizione in griglia fino alla sesta.
Classifiche: Porsche prende il largo
Con vittoria e giro veloce, Wehrlein incassa 26 punti e balza in testa alla classifica Piloti con 64 punti, contro i 48 di Cassidy.
Il Porsche Formula E Team guida anche il FIA Teams’ World Championship con 109 punti contro i 59 di Mahindra Racing, mentre nella classifica Costruttori Porsche è al comando con 125 punti, davanti a Jaguar TCS Racing ferma a 81.
Il Mondiale ABB FIA Formula E tornerà in pista già il 14 febbraio 2026 per il Round 5, ancora sul tracciato cittadino del Jeddah Corniche Circuit, sotto le luci artificiali.
Inclusione e impatto sociale protagonisti a Jeddah
Il weekend saudita non è stato solo spettacolo in pista. Attraverso il Better Futures Fund è stata rinnovata la collaborazione con il First Autism Centre, con iniziative nel paddock dedicate all’inclusione e alla valorizzazione culturale locale.
Con il programma FIA Girls on Track, 120 giovani donne hanno partecipato a workshop, incontri formativi e Pit Lane Walk, con quattro di loro presenti anche alla cerimonia del podio.
In parallelo, Driving Force presented by PIF E360 ha portato nelle scuole di Jeddah workshop STEM legati a mobilità elettrica, innovazione e sostenibilità, rafforzando il legame tra motorsport e formazione.
Altre novità dal campionato
Formula E ha inoltre annunciato l’estensione della partnership con Fortescue Zero come official PIT BOOST Partner per la Season 12.
Confermata anche una novità storica: il 2026 Tokyo E-Prix sarà la prima gara notturna della serie in Giappone, con entrambe le manche della doppia tappa in programma alle 20:00 locali.
Il Mondiale è appena entrato nel vivo. E Wehrlein, nel giorno del suo 100°, ha lanciato un messaggio chiarissimo: la corsa al titolo è ufficialmente aperta.
