Il 46° Rally della Fettunta si chiude con una pagina di sport intensa e tecnica, segnata dalla terza vittoria di Alessandro La Ferla e Giacomo Matteuzzi. L’equipaggio sancascianese porta la sua Skoda Fabia Gima davanti a tutti grazie a una domenica impeccabile, capace di ribaltare una situazione che, dopo la tappa del sabato, sembrava segnata. La gara moderna sulle strade del Chianti Fiorentino si è disputata sotto un cielo sereno e temperature insolitamente miti per dicembre.
La Ferla aveva concluso la prima giornata senza acuti, complice anche una valutazione non ottimale del percorso. Tuttavia, dalla mattina successiva la strategia è cambiata radicalmente: ritmo aggressivo, precisione e continuità hanno permesso all’equipaggio di erodere prova dopo prova il vantaggio di Brega-Farnocchia, leader dalla PS1 alla PS7 con tre scratch all’attivo. La svolta arriva nella penultima prova, quando La Ferla-Matteuzzi si portano in testa per 7 decimi, consolidando poi il margine con un’ultima speciale condotta senza sbavature. Il distacco finale — appena 1’’1 — certifica la qualità e la tenuta mentale dei vincitori.
Il commento all’arrivo di Alessandro La Ferla racconta bene lo spirito della rimonta: dopo un sabato deludente, la consapevolezza che per vincere serviva attaccare “dal primo all’ultimo metro” ha guidato una domenica d’assalto. Sul fronte opposto, inevitabile l’amarezza per Flavio Brega, nuovamente secondo come nel 2024 e fermato anche stavolta da un margine minimo. Il copilota Sauro Farnocchia ha comunque riconosciuto il grande spettacolo tecnico offerto dalla gara.
Il podio si completa con l’equipaggio formato da Paolo Anselmi e Carol Natali (Skoda Fabia Evo), capaci di mantenere un passo solido e regolare, resistendo alla selezione naturale imposta dalle prove speciali più impegnative.
Tra i ritiri illustri figurano Medici-Magrini, fermi per un’avaria alla Peugeot 208 N5 sulla PS3, e Carmine Tribuzio, uscito di strada sulla PS4 di Pietracupa mentre cercava la miglior traiettoria. Ottime invece le prove di Roncoroni-Brusadelli e dell’equipaggio turco Cukurova-Ackay, rispettivamente quarto e quinto, quest’ultimo ormai presenza abituale nei rally italiani. A brillare nelle Due Ruote Motrici sono Fanucchi-Angilletta, sesti assoluti, che conquistano il nuovo Trofeo istituito dalla Valdelsa Corse con appena 1’’2 su Vescovi-Guzzi.
Nel Rally Storico, giunto alla 18ª edizione, Riccardo Lombardi e Simone Marchi si impongono con la loro Opel Kadett Gsi 16v, riscattando il ritiro della scorsa stagione. Un successo maturato su prove che il pilota ha definito “perfette per la disciplina”, con condizioni ideali per la vettura e per l’impostazione di guida richiesta dai tracciati chiantigiani. Secondi Fei-Pistolesi (Peugeot 205 GTI 1.9), vincitori nel 2024, seguiti dall’affascinante Audi Quattro portata in gara da Tinello De Caneva e dalla figlia Rebecca. Ottime anche le prestazioni di Guarducci-Bazzani (BMW M3) e Guerrini-Taccini (Ford Sierra Cosworth 4×4), mentre completa con soddisfazione la sua prova il fiorentino Alessandro Losi, tornato dopo tre anni di stop con la sua Peugeot 106.
Applausi anche agli “over 80” in gara, come Trevor Smithson con la Lotus Elan e Ettore Falchetti “Nestore” sulla Alpine A110, entrambi giunti regolarmente sul palco d’arrivo, a testimonianza dell’atmosfera unica del Fettunta, capace di unire tradizione, passione e tecnica. ACI Sport ha già fissato in calendario l’edizione 2026, confermando il valore crescente di un evento ormai iconico per il panorama rallistico toscano e nazionale.
