La 24 Ore di Le Mans entra nel cuore dell’azione con la seconda sessione di prove libere, disputata in notturna. Una delle sessioni più affascinanti e significative per i team, che hanno potuto lavorare in condizioni di oscurità simili a quelle che si ritroveranno durante la gara. A svettare in cima alla classifica, questa volta, è stata la Toyota GR010 Hybrid numero 8 del Toyota Gazoo Racing, con Ryo Hirakawa autore del miglior tempo.
Hypercar: Toyota davanti, Ferrari e Cadillac inseguono
La sessione si è svolta su pista asciutta e con temperature in progressivo calo. In apertura, è stata la Ferrari 499P numero 83 del team AF Corse, con al volante Philip Hanson, a segnare il primo riferimento importante. Tuttavia, un tempo sotto il muro del 3:26 è stato successivamente cancellato, lasciando spazio alla rimonta della concorrenza.
Toyota ha capitalizzato l’occasione con la vettura numero 8, portata in vetta da Hirakawa grazie a un giro in 3:26.156. Alle sue spalle si è confermata competitiva la Cadillac V-Series.R #12 del team Hertz Team JOTA, mentre la Ferrari #83 ha concluso terza con il tempo utile realizzato nel corso del 22º giro.
La Ferrari #50, vincitrice dell’edizione 2024, ha completato ben 28 tornate nel corso delle due ore, raccogliendo dati preziosi in vista delle prossime sessioni. Segnali incoraggianti anche per Peugeot TotalEnergies con la 9X8 #93 stabilmente nella top 10, e per Alpine, che ha mostrato un buon passo.
La Aston Martin Valkyrie AMR-LMH #009 del team Aston Martin Thor ha chiuso la sessione in 13ª posizione, migliorando costantemente giro dopo giro. Da segnalare un contatto avvenuto dopo la bandiera a scacchi tra la Toyota #8 e la Ferrari #57 LMGT3 del team Kessel Racing: nessun danno ai piloti, ma le rispettive squadre dovranno valutare eventuali riparazioni nel corso della notte.
LMP2: dominio AO by TF
Nella categoria LMP2, continua l’ottima forma della vettura #199 AO by TF. Louis Deletraz ha firmato il miglior tempo della sessione e ha confermato la leadership già mostrata nel pomeriggio. Seconda posizione per la United Autosports #22, seguita dalla #37 CLX – Pure Racing.
LMGT3: Lexus imprendibili
Nel gruppo LMGT3, doppietta Akkodis ASP Team grazie alle Lexus RC F #87 e #78, che hanno occupato la prima e seconda posizione per gran parte della sessione. A seguire, la Porsche #92 del team Manthey 1st Phorm, unica altra vettura capace di scendere sotto i 3:56.
Due auto non hanno preso parte alla sessione: la Corvette #33 del team TF Sport è rimasta ferma ai box per problemi tecnici al retrotreno, mentre la Mercedes-AMG #63 di Iron Lynx era oggetto di un importante intervento tecnico con l’intero motore rimosso.
Classifica FP2 – Hypercar (Top 5)
Pos. | Vettura | Team | Piloti | Miglior tempo |
|---|---|---|---|---|
1 | Toyota GR010 Hybrid #8 | Toyota Gazoo Racing | Buemi / Hartley / Hirakawa | 3:26.156 |
2 | Cadillac V-Series.R #12 | Hertz Team JOTA | Stevens / Nato / Lynn | 3:26.607 |
3 | Ferrari 499P #83 | AF Corse | Kubica / Ye / Hanson | 3:26.680 |
4 | Porsche 963 #4 | Porsche Penske Motorsport | Nasr / Tandy / Wehrlein | 3:26.748 |
5 | Ferrari 499P #50 | Ferrari AF Corse | Fuoco / Nielsen / Molina | 3:26.809 |
Migliori tempi FP2 per categoria
- LMP2: Oreca 07-Gibson #199 AO by TF – Hyett / Cameron / Deletraz
- LMGT3: Lexus RC F LMGT3 #87 Akkodis ASP – Umbrarescu / López / Schmid
Nella giornata di giovedì, il programma prevede la terza sessione di prove libere alle ore 14:45 locali, seguita dalla Hyperpole nel tardo pomeriggio. A chiudere, l’ultima sessione di libere notturne prima dell’inizio ufficiale della gara. Sarà il momento della verità per molti team: la ricerca del limite prosegue.