Durante la seconda giornata di test in Bahrain, il quattro volte campione del mondo ha parlato senza filtri del suo rapporto con la nuova generazione di monoposto di Formula 1. Le sensazioni? Tutt’altro che entusiasmanti.
Verstappen ha ammesso che guidare queste vetture “non è affatto divertente”. La parola giusta, secondo lui, è “gestione”. Un concetto che, a suo dire, si allontana dall’essenza della Formula 1. Pur riconoscendo l’enorme lavoro svolto dal team – soprattutto sul fronte motore – l’olandese è stato chiaro: il feeling non è “molto Formula 1-like”. Anzi, la sensazione è quella di una sorta di Formula E “con gli steroidi”.
Il punto centrale della critica riguarda l’impatto della gestione energetica sulla guida. Ogni input del pilota ha conseguenze enormi sul lato energia, condizionando in modo pesante le prestazioni sul dritto. “Per me questa non è Formula 1”, ha spiegato, sottolineando come questo tipo di approccio sia più vicino alla filosofia della categoria elettrica.
Nemmeno l’eventualità di avere una macchina vincente cambierebbe il suo giudizio: a questo punto della carriera, per Verstappen è fondamentale che la vettura sia anche piacevole da guidare. Il pilota ha inoltre lasciato intendere di guardare con interesse ad altre esperienze al di fuori del Circus.
Tra gli aspetti positivi, salva l’estetica: la livrea e le proporzioni della monoposto lo convincono. Ma sul piano tecnico e dinamico parla di un passo indietro, tra grip limitato e una configurazione che considera distante dallo spirito racing.
Infine, uno sguardo al futuro: la 24 Ore del Nürburgring resta nei suoi pensieri. “Almeno lì posso guidare a tutto gas senza preoccuparmi della batteria”, ha scherzato, pur precisando che nulla è ancora confermato e che vorrebbe disputare una gara prima per prendere confidenza con le procedure.
