Il weekend di Gedda regala sorrisi pesanti al Campionato mondiale FIA Formula E 2025-26 e soprattutto a Edoardo Mortara, protagonista assoluto dell’E-Prix dell’Arabia Saudita con due pole position e un podio che lo proiettano al secondo posto nella Classifica Generale Piloti.
Sul tracciato cittadino saudita, teatro di due gare nel fine settimana, Mortara ha costruito il suo bottino fin dalle qualifiche. In entrambe le prove è scattato dalla pole-position, confermando un passo competitivo e lottando costantemente per la vittoria. Nella prima gara ha centrato un secondo posto di grande valore – che si aggiunge a quello già conquistato in Messico – mentre nella seconda ha chiuso quarto, restando comunque in piena bagarre per le posizioni di vertice.
Risultati che pesano, eccome. Con questo fine settimana in terra araba, Mortara sale al secondo posto della classifica iridata, rafforzando la sua candidatura nella corsa al titolo.
Weekend decisamente più complicato, invece, per il compagno di squadra Nyck de Vries. Un problema tecnico ha impedito all’olandese di prendere il via nella prima gara. La monoposto è stata completamente ripristinata per la seconda prova, ma il regolamento ha imposto la partenza dal fondo dello schieramento e uno stop-and-go di 10 secondi. Con queste condizioni, ogni ambizione di zona punti è sfumata prima ancora di spegnersi i semafori.
Grazie al rendimento di Mortara, Mahindra Racing consolida però la propria posizione nelle classifiche: terzo posto tra i Team e quarto tra i Costruttori, un risultato che certifica la competitività del progetto nella stagione in corso.
La visione del marchio va oltre il presente. Mahindra ha già annunciato la partecipazione al campionato 2026/27 con le nuove monoposto GEN4, svelando una vettura più potente e caratterizzata da una configurazione aerodinamica differente. Le GEN4 saranno protagoniste fino al 2030, aprendo una nuova fase tecnica per la categoria.
Il successo sportivo si riflette anche sul piano industriale. Il Gruppo Mahindra, pioniere della mobilità elettrica in India e tra i costruttori più venduti del Paese, ha comunicato un incremento del 66% nelle vendite di veicoli elettrici su base annua. Un segnale chiaro di come la presenza in Formula E rappresenti non solo una vetrina tecnologica, ma anche un acceleratore strategico per il business elettrico del marchio.
Già nella scorsa stagione, in occasione dell’E-Prix di Londra, il modello BE6 era diventato il primo eSUV “Made in India” a scendere in pista per alcuni giri dimostrativi, sottolineando il legame diretto tra competizione e prodotto.
Per Mahindra si tratta della dodicesima stagione in Formula E, fin dal debutto della categoria. Il bilancio complessivo parla di 5 vittorie, 31 podi, 13 pole position e un terzo posto finale sia nella classifica Costruttori sia in quella Piloti come miglior risultato storico.
Il campionato ora si prepara a voltare pagina: il prossimo appuntamento è fissato per il 21 marzo 2026 a Madrid, sul circuito del Jarama, dove la lotta iridata promette di entrare ancora più nel vivo.
