Il penultimo round del TCR 2025 porta il campionato nel cuore della Toscana, sul tecnico e spettacolare tracciato del Mugello. Qui non ci sarà spazio per calcoli o distrazioni: i giochi si fanno seri, con i titoli tricolori del Sequenziale e del DSG che entrano nella fase cruciale della stagione.
Sequenziale: esperienza contro gioventù
Da una parte Nicola Baldan, classe 1982, dall’altra Nic Taylor, nato nel 2005. È la fotografia di un duello generazionale che sta accendendo il TCR Sequenziale. Entrambi su Audi RS3 LMS, con sei punti a separarli, stanno giocando anche con il complicato meccanismo degli scarti: Baldan dovrebbe eliminare due settimi posti (Monza e Imola), Taylor paga invece il ritiro di Monza e un quinto posto a Misano.
Il canadese, galvanizzato dalla vittoria e dal secondo posto a Imola, dovrà però gestire ben 40 kg di zavorra, mentre Baldan ne porterà 20. Non sono messi meglio Alex Ley (Hyundai Elantra N, BRC) e Matteo Poloni (Audi RS3, Gear Works), entrambi con 30 kg. Poloni, terzo in campionato a 52 punti dalla vetta, è ancora teoricamente in lotta per il titolo. Più leggera invece la Honda Civic FL5 di Jacopo Cimenes, gravata di soli 10 kg.
Al Mugello farà il suo esordio nel Sequenziale anche il fiorentino Gabriele Giorgi, 43 anni, con l’Audi RS3 LMS di Della Pia Engineering. Con lui, i protagonisti in griglia saliranno a 19.
DSG: Brigliadori e Roccadelli al comando, ma occhio agli outsider
Nel DSG sembra un affare di famiglia per SF Squadra Corse: Eric Brigliadori ha già messo in bacheca cinque vittorie, Matteo Roccadelli due. Entrambi con le Cupra Leon dorate, arrivano in Toscana con 40 e 30 kg di zavorra.
Il terzo incomodo risponde al nome di Gustavo Sandrucci, in pista con l’Audi RS3 DSG di Casals Motorsport: a Imola ha raccolto un secondo e un quinto posto, ma paga un distacco di 62 punti in classifica. A tener viva la bagarre ci penseranno anche Mattia Lancellotti, capace di due rimonte spettacolari dopo la squalifica in qualifica, e Paolo Maria Silvestrini, rispettivamente con 20 e 10 kg di handicap.
Nel frattempo arriva un volto nuovo: Gabriele Torelli, al via con l’Audi di Planet Motorsport, che porta a 14 il numero di iscritti nella categoria.
Il fine settimana in pista
Il programma è fitto e scandito con precisione:
- Venerdì: libere Sequenziale ore 9.05-9.35 e 12.45-13.15; libere DSG ore 10.25-10.55 e 14.05-14.35; qualifiche Sequenziale ore 16.40-17.05.
- Sabato: qualifiche DSG ore 8.30-8.55; gara 1 Sequenziale ore 11.25; gara 1 DSG ore 13.40.
- Domenica: gara 2 Sequenziale ore 9.40; gara 2 DSG ore 12.30.
Tutte le corse avranno la consueta durata di 28 minuti più un giro e saranno trasmesse in diretta su ACI Sport TV e sui canali social ufficiali.
