l Campionato Italiano Gran Turismo Endurance è arrivato al capolinea. Dopo le battaglie di Misano, Monza e Imola, il Mugello diventa teatro dell’ultima, decisiva sfida: tre ore di gara per assegnare dodici titoli tricolori tra piloti e team. Con ben 42 equipaggi al via e classifiche ancora aperte, la Toscana si prepara a vivere un weekend ad alta tensione.
GT3: Audi contro Ferrari, ma non solo
In vetta alla classifica generale, Mazzola–Rauer–Cazzaniga (Audi R8 LMS – Tresor Attempto Racing) arrivano con un tesoretto di 19 punti su Colavita–Badawi–Vidales e di 22 su Ferrari–Raghunathan–Ponzio (entrambi su Ferrari 296 GT3 – AF Corse). A rendere la corsa al titolo ancora più incerta ci penseranno Coluccio–Gorini–Tamburini (Ferrari 296 GT3 – Easy Race), che non hanno ancora detto l’ultima parola.
La lotta si ripropone serrata anche in PRO-AM, con Coluccio–Gorini–Tamburini leader di un solo soffio (+3) su Colavita–Badawi–Vidales e con Jackson–Azzam–Detry (Audi R8 LMS – Haas RT) e Ferrari–Raghunathan–Ponzio pronti a inserirsi. Nella AM, Pavlovic–Spengler–Lommahadthai (Lamborghini Huracan GT3 EVO 2 – Star Performance) difendono sei lunghezze su Borelli–Ulrich–Mann e nove su Ambrose–McDonald–Castellacci (AF Corse).
La griglia GT3 sarà un mosaico di marchi e ambizioni: oltre a Ferrari e Audi, ci saranno Lamborghini con ben quattro Huracan tra VSR e Imperiale Racing, le due Mercedes AMG GT3 di Antonelli Motorsport, le Honda NSX GT3 di Nova Race e la BMW M4 GT3 di Ceccato Racing.
GT Cup: certezze e incognite
La 1ª Divisione sembra più delineata: nella PRO-AM Fontana–Gai (Ferrari 296 Challenge – AF Corse) guidano con un margine di 28 punti, mentre nella AM Diego Locanto e Luca Segù (Lamborghini Huracan ST Evo2 – DL Racing) si presentano con un vantaggio di 27 lunghezze. I rivali non si arrenderanno, ma il pronostico pende dalla parte di chi ha dominato la stagione.
Tutto diverso in 2ª Divisione, dove le carte sono ancora tutte da giocare. In PRO-AM tre equipaggi in 12 punti: comanda la Porsche 992 GT3 Cup di Navatta–Olivieri–Palma (Raptor Engineering, 72 pt), tallonata da Calcagno–Corradi–Valori (Racevent, 67) e dalla SP Racing di Piria–Russo (60). Stesso equilibrio nella AM, con Marulla–Risitano–Zydlewski (Ferrari 488 Challenge – Double TT Racing, 69 pt) che devono guardarsi dalla Porsche SP Racing di Fabiani–Bergonzini–Deverikos (60) e dalla ZRS Motorsport di Prestipino–Micale–Giacon (54).
Il weekend del verdetto
- Venerdì: libere alle 11.00 e 14.40.
- Sabato: FP3 alle 9.05, qualifiche dalle 14.30 alle 16.20, differita Rai Sport alle 20.00.
- Domenica: start alle 14.30 della 3 Ore del Mugello, in diretta su ACI Sport TV (Sky 228) e in streaming.
Il saliscendi del Mugello deciderà così i campioni 2025: una chiusura che promette sorpassi, colpi di scena e titoli assegnati solo sotto la bandiera a scacchi.
