Dopo sei settimane di pausa, il Nissan Formula E Team si prepara a tornare in pista nel fine settimana per il doppio appuntamento di Berlino, valido per i Round 7 e 8 del Campionato Mondiale ABB FIA Formula E 2025/26.
Il Tempelhof Airport Street Circuit rappresenta una tappa dal forte valore simbolico per la squadra e per entrambi i suoi piloti. Oliver Rowland, al volante della Nissan e-4ORCE 05 numero 1, proprio a Berlino ha conquistato nel 2020 la sua prima vittoria in Formula E con il team. Sullo stesso tracciato ha poi ottenuto altri tre podi e, nel luglio 2025, ha festeggiato il titolo mondiale piloti con due gare d’anticipo.
Anche Norman Nato conserva un ricordo speciale del circuito tedesco: nel 2021 centrò qui il suo primo successo nella categoria, rimontando dalla sesta posizione in griglia e precedendo proprio Rowland, secondo al traguardo.
Berlino è una presenza storica nel calendario della Formula E: è l’unica città ad aver ospitato un E-Prix in ogni stagione del campionato. Dei 22 E-Prix disputati nella capitale tedesca, tutti tranne uno si sono svolti al Tempelhof Airport Street Circuit.
Il tracciato misura 2,343 chilometri e si sviluppa su 15 curve, con una configurazione particolarmente veloce che porta spesso i piloti a girare sotto il minuto. La superficie in cemento, abrasiva e molto particolare, rappresenta una delle difficoltà principali nella gestione degli pneumatici.
Il team arriva a Berlino dopo una pausa utile per analizzare i dati raccolti nelle prime sei gare. Tommaso Volpe, managing director e team principal, ha spiegato che la squadra ha lavorato per comprendere le difficoltà emerse recentemente, con l’obiettivo di trasformare le buone prestazioni in qualifica in risultati più solidi in gara.
Rowland punta a ritrovare continuità dopo un avvio di stagione altalenante, mentre Nato vuole confermare i progressi mostrati in qualifica e tradurli in punti pesanti. Sam Bird, reserve and development driver, ha sottolineato l’importanza della gestione gomme e ha indicato il Round 8 della domenica come una possibile gara in stile “peloton”, mentre l’evento del sabato con Pit Boost potrebbe avere un andamento più diretto e spinto.
Il programma scatterà venerdì con la Free Practice 1 alle 16:00 locali. Sabato e domenica le qualifiche inizieranno alle 11:40, mentre entrambe le gare prenderanno il via alle 16:00.
