La stagione IMSA WeatherTech SportsCar Championship si chiude con un misto di emozioni per BMW M Motorsport. Il sorriso più grande arriva dalla vittoria del Paul Miller Racing nella classe GTD PRO, dove Dan Harper, Max Hesse e Connor De Phillippi hanno portato la BMW M4 GT3 EVO #48 al successo nel Petit Le Mans di Road Atlanta, conquistando anche il titolo dell’IMSA Michelin Endurance Cup.
Per Harper e Hesse, alla stagione d’esordio nel campionato americano, si tratta di un traguardo straordinario: pole position e vittoria dominando una gara di dieci ore quasi sempre in testa. Una prestazione impeccabile che consente alla coppia tedesco-britannica di chiudere in trionfo il 2025. Meno fortunata la vettura gemella #1, frenata da un problema tecnico che l’ha relegata al nono posto, mentre Turner Motorsport ha chiuso ottava nella classe GTD con Foley, Gallagher e Walker.
Addio con sfortuna per BMW M Team RLL
Nella categoria GTP, l’ultima gara per BMW M Team RLL con la BMW M Hybrid V8 si è trasformata in un commiato amaro. Dopo diciassette anni di collaborazione, 25 vittorie e oltre cento podi, la squadra statunitense chiude la sua storia con BMW tra applausi e rimpianti.
La #24 di Philipp Eng, Dries Vanthoor e Kevin Magnussen era in piena lotta per il quarto posto assoluto quando, a dieci minuti dal termine, una foratura ha compromesso il risultato finale, costringendo l’equipaggio a un pit stop d’emergenza e al nono posto. La #25 di Sheldon van der Linde, Marco Wittmann e Robin Frijns ha chiuso undicesima dopo due penalità per drive-through che ne hanno spezzato il ritmo.
Dal 2026, il testimone passerà a BMW M Team WRT, nuovo riferimento per la casa bavarese nella classe regina del campionato IMSA.
Le parole dei protagonisti
Andreas Roos (Head of BMW M Motorsport): “Complimenti a Paul Miller Racing, Dan Harper, Max Hesse e Connor De Phillippi per una gara perfetta e per il titolo Endurance Cup. Peccato per quanto accaduto in GTP: per gran parte della corsa eravamo vicini al secondo posto nel campionato piloti. La foratura della #24 e le penalità della #25 non riflettono il vero potenziale della vettura. Ringrazio sinceramente BMW M Team RLL per la dedizione e la lealtà dimostrate in tutti questi anni.”
Philipp Eng (#24 BMW M Hybrid V8): “È incredibile essere stati colpiti da una foratura a dieci minuti dal traguardo. Eravamo in ottima posizione e meritavamo molto di più. È un addio emozionante dopo otto anni insieme a BMW M Team RLL, una famiglia che mi ha accompagnato sin dal debutto nel 2018.”
Sheldon van der Linde (#25 BMW M Hybrid V8): “Una stagione difficile chiusa nel modo più duro. Abbiamo avuto il potenziale, ma non sempre tutto è andato come previsto. Impareremo da questo e torneremo più forti nel 2026.”
Dan Harper (#48 BMW M4 GT3 EVO): “Un weekend fantastico! Pole position, gara perfetta e nessun graffio sulla macchina: la miglior conclusione possibile. Con Max abbiamo imparato tanto in questa nostra prima Petit Le Mans.”
Max Hesse (#48 BMW M4 GT3 EVO): “Sono senza parole. Tutti dicono che il Petit Le Mans è una delle gare più difficili da vincere, riuscirci al primo tentativo è incredibile. Il titolo Endurance Cup è la ciliegina sulla torta.”
Connor De Phillippi (#48 BMW M4 GT3 EVO): “Gara intensa, ma la #48 è stata impeccabile. È così che si vincono le gare endurance: macchina perfetta, squadra perfetta.”
