Con l’appuntamento conclusivo del Campionato del Mondo FIM Superbike 2025, in programma dal 17 al 19 ottobre sul circuito di Jerez de la Frontera, Pirelli completa un anno ricco di evoluzioni tecniche. Per il round spagnolo la casa milanese conferma l’intera dotazione già vista a Estoril, comprese le più recenti soluzioni di sviluppo: l’anteriore E0672 e i posteriori E0126 ed E0479.
Le opzioni disponibili
Per l’anteriore, i piloti potranno scegliere tra tre soluzioni: la dura SC2 e due medie SC1, una standard e l’altra nella nuova specifica E0672. Quest’ultima, introdotta proprio a Estoril, ha ricevuto un’accoglienza molto positiva grazie alla nuova struttura pensata per offrire maggiore stabilità in frenata e inserimento curva.
Al posteriore, il ventaglio di scelte comprende la morbida SC0 – la più resistente all’usura – affiancata dalla supersoft SCX in specifica E0126 e dalla extrasoft SCQ in versione E0479, disponibile soltanto per prove libere, qualifiche e Superpole Race. Anche la classe WorldSSP utilizzerà la stessa gamma di pneumatici già impiegata in Portogallo: SC1 e SC2 per l’anteriore, SCX e SC0 per il posteriore.
L’analisi di Giorgio Barbier
Giorgio Barbier, direttore attività sportive moto di Pirelli, ha sottolineato come il round di Jerez rappresenti un momento chiave per valutare il lavoro di sviluppo compiuto nel corso dell’anno:
“Nel 2025 abbiamo introdotto numerose novità, in particolare sulle opzioni posteriori. Le nuove strutture applicate ai compound SC0 e SCX hanno dato risultati molto positivi, tanto che le versioni E0125 ed E0126 sono state tra le più utilizzate. A Jerez avremo l’occasione di consolidare questi dati e verificare le prestazioni del nuovo anteriore E0672, che a Estoril ha ricevuto ottimi riscontri. È una gomma che offre più stabilità in frenata e ingresso curva, ma il tracciato andaluso sarà un banco di prova più severo per il carico sull’anteriore. Riporteremo anche la SCQ E0479, già testata in quattro round, tra cui Misano, dove con oltre 47°C d’asfalto ha dato riscontri eccellenti. Condizioni simili ci permetteranno di raccogliere ulteriori informazioni preziose.”
Il weekend di Jerez, ultimo atto della stagione, sarà quindi non solo il palcoscenico per l’assegnazione del titolo mondiale, ma anche un test decisivo per il futuro sviluppo delle gomme Pirelli in ottica 2026.
