Il Trofeo Lancia 2025 entra nel vivo con il Rally del Lazio Cassino, appuntamento che segna l’avvio della fase conclusiva della stagione. In palio ci sono un montepremi complessivo di 360.000 euro e, soprattutto, l’accesso al Team Lancia Corse HF per il miglior Under 35, che avrà l’occasione di correre il FIA ERC 2026 al volante di una Ypsilon Rally4 HF ufficiale.
Il debutto nel CIAR
La gara laziale, organizzata da M33 e Max Rendina, rappresenta un passaggio storico: per la prima volta entra nel calendario del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco. Dodici prove speciali, oltre 110 chilometri cronometrati e un percorso che tocca scenari spettacolari dall’Appennino fino al Tirreno, con partenza e arrivo nel centro di Cassino. Giovedì sera l’evento prenderà vita con la cerimonia di presentazione in Corso della Repubblica, mentre venerdì mattina alle 9 scatterà la prima speciale, la “Pico”.
Una classifica ancora apertissima
Dopo le emozioni della prima parte di stagione, la lotta al vertice resta serrata. Gianandrea Pisani guida la classifica assoluta e la Master, inseguito da Giorgio Cogni. Davide Pesavento è terzo tra gli assoluti, mentre Andrea Mazzocchi e Federico Francia condividono il terzo gradino del podio Master, insidiati da Edoardo De Antoni.
Tra gli Junior la sfida è tra Gabriel Di Pietro e Nicolò Ardizzone, con Pesavento pronto ad approfittare di ogni occasione. A Cassino tornerà anche Asia Vidori, giovane promessa che punta a inserirsi nella battaglia. Nella categoria Expert, Emanuele Fiore difende la leadership dagli attacchi di Dariusz Polonski e Pierluigi Maurino, mentre Denis Vigliaturo, reduce dalla delusione del Rally di Roma Capitale, cercherà il riscatto.
La Ypsilon Rally4 HF protagonista
Con oltre 100 esemplari già venduti e 40 team iscritti al trofeo, la Ypsilon Rally4 HF conferma il suo ruolo da protagonista. Spinta da un motore turbo 1.2 da 212 CV, con cambio sequenziale a 5 marce, sospensioni Ohlins a tre vie e impianto frenante dedicato, porta in gara tutta l’eredità sportiva del marchio Lancia. La messa a punto porta la firma di Miki Biasion, due volte campione del mondo rally, garanzia di equilibrio e competitività.
La nuova Ypsilon HF Racing
Accanto alla Rally4 HF, il trofeo ha visto debuttare a luglio la nuova Ypsilon HF Racing, pensata come modello di accesso per i giovani piloti. Equipaggiata con un motore 1.2 turbo da 145 CV, cambio manuale a 6 marce, rollbar omologato FIA e sistemi di sicurezza aggiornati, viene proposta a 38.900 euro (IVA esclusa) in configurazione pronto-gara, con consegne dopo l’estate.
L’eredità di un marchio leggendario
Il ritorno della sigla HF segna non soltanto un progetto sportivo, ma la rinascita di un’identità che ha scritto pagine memorabili nella storia del motorsport. Con il Trofeo Lancia e i suoi modelli da competizione, la casa torinese riafferma il proprio legame con la passione e la velocità, riportando sulle prove speciali quello spirito vincente che ha reso Lancia un’icona indimenticabile.
