Sabato 13 dicembre Torino ha fatto da cornice alla celebrazione di fine stagione dei due storici trofei monomarca Suzuki: la Suzuki Rally Cup e il Suzuki Challenge. Piloti, navigatori, partner e rappresentanti del marchio si sono ritrovati per tirare le somme di un 2025 intenso, ricco di partecipazione e di contenuti sportivi, confermando ancora una volta il ruolo centrale dei due trofei nel panorama nazionale.
Alla loro 18ª e 26ª edizione, Suzuki Rally Cup e Suzuki Challenge hanno ribadito i punti di forza che li rendono un riferimento: numeri importanti, forte presenza di giovani, competizione reale e costi accessibili. Due mondi diversi – asfalto e prove speciali da una parte, sterrato e off-road dall’altra – legati dallo stesso spirito di affidabilità, competitività e grande coinvolgimento.
Rally Cup: Varesco campione, Vallino porta a Suzuki il settimo titolo R1
Il 2025 ha segnato la “maggiore età” della Suzuki Rally Cup, celebrata simbolicamente nel contesto unico del Rallye Sanremo, che ha ospitato l’atto conclusivo della 18ª edizione. Un’edizione che ha condensato diciotto anni di investimenti sui giovani, crescita tecnica e gare di alto livello.
Grazie alle Swift Sport Hybrid, Suzuki ha conquistato il settimo titolo del Campionato Italiano R1, deciso al fotofinish dall’equipaggio Jean Claude Vallino–Sandro Sanesi. Vallino, classe 2004, è stato protagonista anche nella classifica assoluta della Rally Cup, arrivata all’ultima gara con tre equipaggi racchiusi in appena cinque punti.
Il finale di stagione ha premiato Lorenzo Varesco e Nicolò Bottega: il pilota trentino, spesso leader nel corso dell’anno, ha saputo resistere ai continui cambi di equilibrio, alternandosi al vertice proprio con Vallino e con il siciliano Giorgio Fichera. Un confronto serrato che ha reso incerta la classifica fino all’ultimo chilometro, incarnando perfettamente lo spirito del trofeo.
La stagione ha messo in luce il confronto tra esperienza e nuove leve: Fichera ancora in lotta su più fronti, Vallino in costante crescita, Varesco costretto a difendersi gara dopo gara. Tutto reso possibile da un progetto tecnico costruito da Suzuki Italia insieme a Emmetre Racing, capace di offrire un rapporto qualità-prezzo unico su un calendario che ha attraversato alcune delle gare più iconiche d’Italia.
Dal Rally Il Ciocco ad Alba, passando per Targa Florio, Due Valli, Valli Ossolane, Rally del Lazio e Sanremo, la Suzuki Rally Cup è rimasta un punto di riferimento per chi cercava competizione vera e contesti prestigiosi. Anche nel 2025 oltre la metà dei partecipanti era composta da giovani, in piena continuità con la filosofia del progetto.
Varesco e Vallino arrivavano entrambi dall’esperienza con le versioni Boosterjet, più vicine alle auto di serie, e grazie ai risultati ottenuti hanno potuto compiere il salto di categoria. Lo stesso percorso attende Andrea La Cola, vincitore della classifica “Racing Start” 2025 insieme ad Antonello Moncada.
Nicoletti: “Un trofeo che continua a costruire il futuro”
Massimo Nicoletti, responsabile di Emmetre Racing, ha sottolineato con orgoglio il valore del percorso intrapreso:
la Suzuki Rally Cup si conferma, anno dopo anno, come il trofeo monomarca di riferimento per il rally italiano, capace di coniugare prestazioni, costi sostenibili, montepremi e un calendario di altissimo livello. Attraverso questo progetto sono passati piloti che oggi rappresentano il vertice del rallysmo nazionale e internazionale, ma soprattutto sono cresciuti i campioni di domani.
Nicoletti ha ricordato in particolare il percorso di Sebastian Dallapiccola e Fabio Andrian, vincitori della Rally Cup 2024 e laureatisi Campioni Junior nel 2025, con l’accesso al FIA European Rally Championship nella prossima stagione. Un esempio concreto di come il trofeo sia una vera palestra formativa, dall’entry level fino ai palcoscenici europei.
Verso il 2026: regolamento più semplice e continuità tecnica
Archiviato il 2025, Suzuki è già al lavoro sulla prossima stagione. In vista del 2026 è prevista una semplificazione del regolamento tecnico, con la possibilità di montare il differenziale autobloccante senza vincoli sulla tipologia specifica, mentre il calendario è ancora in fase di definizione.
Il 2025 è stato anche il primo anno con gli pneumatici Extreme Performance Tires, che hanno convinto per prestazioni e rapporto qualità-prezzo, oltre che per l’attenzione all’ambiente. Le gomme usurate potevano essere riconsegnate per il riutilizzo in altri ambiti del motorsport, in un percorso di sostenibilità sviluppato gara dopo gara in collaborazione con il produttore.
Albo d’oro Suzuki Rally Cup
2008 Roberto Sordi; 2009 Andrea Crugnola; 2010 Milko Pini; 2011 Claudio Gubertini; 2012 Damiano Defilippi; 2013 Paolo Amorisco; 2014 Alessandro Uliana; 2015 Marco Capello; 2016 Corrado Peloso; 2017 Simone Rivia; 2018 Corrado Peloso; 2019 Simone Goldoni; 2020 Andrea Scalzotto; 2021 Simone Goldoni; 2022 Matteo Giordano; 2023 Matteo Giordano; 2024 Sebastian Dallapiccola; 2025 Lorenzo Varesco.
Calendario 2025 Suzuki Rally Cup
48° Rally Il Ciocco (21-23 marzo) | 19° Rally del Piemonte (11-13 aprile) | 109° Targa Florio (8-10 maggio) | 43° Rally Due Valli (29-31 maggio) | 61° Rally Valli Ossolane (19-20 luglio) | 8° Rally del Lazio (12-14 settembre) | 72° Rallye Sanremo (17-19 ottobre).
