La stagione 2026 del TCR Europe Touring Car Series si apre nel segno del successo organizzativo: la serie ha ufficializzato una griglia al completo già a gennaio, con 26 vetture confermate e due ulteriori posti riservati a discrezione del promotore. Un potenziale di 28 auto al via che testimonia la solidità del progetto e l’appeal crescente del campionato.
L’interesse è stato tale che tutti i posti disponibili sono stati opzionati prima del previsto, subito dopo l’apertura delle iscrizioni avvenuta il 1° gennaio. Il primo semaforo verde scatterà dal Mugello International Autodrome nel weekend 20–22 marzo, appuntamento inaugurale di una stagione che toccherà alcune delle piste più iconiche d’Europa.
13 squadre, sei Paesi e un mix tra continuità e novità
Sono 13 i team presenti in griglia, rappresentativi di sei nazioni. Torna la gran parte delle strutture protagoniste nel 2025, affiancate da tre nuove realtà, a conferma di un equilibrio tra continuità tecnica e nuove ambizioni.
Rientra in forze Monlau Motorsport, dominatrice del 2025 con i titoli Piloti, Team e Young Drivers, che schiererà tre vetture. Presente anche ALM Motorsport, campione Team 2024, insieme a RC2 Racing Team, Solite Indigo Racing – reduce dalla vittoria nel finale di stagione a Barcellona – e al terzetto italiano AIKOA Racing, PMA Motorsport e MM Motorsport, quest’ultima in lotta per il titolo fino all’ultima gara lo scorso anno.
Tra i ritorni più significativi spicca BRC Racing Team, impegnata anche nel programma ufficiale Hyundai nel Kumho FIA TCR World Tour, che affronterà l’intera stagione europea. Confermata anche JSB Compétition, guidata dall’esperto Julien Briché, mentre Team Clairet Sport riparte all’assalto del titolo dopo averlo sfiorato nel 2025.
Debutti internazionali e rientri di peso
Il 2026 segna anche il debutto assoluto di Herrero Racing nel panorama TCR europeo, mentre l’attenzione è tutta per Squadra Martino, protagonista in Sud America e campione TCR South America 2023 e 2025, che diventa la seconda squadra extra-europea a competere nella serie.
Chiude il quadro SP Compétition, di nuovo in pianta stabile dopo un 2025 brillante tra FFSA TC France e World Tour, impreziosito da tre vittorie internazionali e dal titolo nazionale piloti.
Il promotore: “Un campionato ancora più competitivo”
Soddisfazione piena da parte del promotore Rubén Fernández: la griglia completa con due mesi d’anticipo è il segnale di una serie in salute, pronta a offrire un campionato di alto livello su un calendario che toccherà Italia, Belgio, Francia, Spagna e Ungheria.
Le squadre iscritte al TCR Europe 2026
- AIKOA Racing (Italia)
- ALM Motorsport (Estonia)
- BRC Racing Team (Italia)
- Herrero Racing (Francia)
- JSB Compétition (Francia)
- MM Motorsport (Italia)
- Monlau Motorsport (Spagna)
- PMA Motorsport (Italia)
- RC2 Racing Team (Spagna)
- Solite Indigo Racing (Corea del Sud)
- SP Compétition (Francia)
- Squadra Martino (Argentina)
- Team Clairet Sport (Francia)
Nasce la TCR Europe Cup
Parallelamente, è in fase di preparazione la TCR Europe Cup, novità 2026 pensata come porta d’accesso al campionato principale. Due appuntamenti – Circuit de Spa-Francorchamps (17–19 aprile) e Circuit de Barcelona-Catalunya (18–20 settembre) – con un format originale a vettura condivisa e incentivi economici per l’iscrizione alla stagione 2027.
Con numeri già da record e una base tecnica consolidata, il TCR Europe 2026 si prepara a essere uno dei campionati turismo più competitivi e internazionali degli ultimi anni.
