TCR in movimento: Sud America, Nord America e Regno Unito accendono il 2026

Scritto da: Antonio Guidi
Pubblicato il 7 Gennaio 2026

Il mondo TCR entra nel 2026 con un’agenda fitta e geograficamente ampia, tra calendari definiti, programmi confermati e nuovi debutti. Dal Sud America all’IMSA nordamericano, fino al Regno Unito, il panorama turismo continua a crescere e a strutturarsi.

TCR South America: calendario 2026 tra Brasile, Argentina e Uruguay

È stato ufficializzato il calendario 2026 del TCR South America, che toccherà tre Paesi e si svilupperà lungo quasi tutto l’arco dell’anno.

La stagione scatterà in Brasile il 7–8 marzo dal Circuito dos Cristais, prima tappa di una lunga fase brasiliana che comprenderà anche Santa Cruz do Sul Circuit, Interlagos, Cuiabá Circuit e Velocitta, con eventi distribuiti da marzo a fine luglio.

Dopo una pausa estiva, il campionato riprenderà in Argentina dal 22–23 agosto a Termas de Río Hondo. Seguiranno due appuntamenti autunnali su circuiti ancora da definire, prima del round conclusivo previsto a Rosario nel primo weekend di novembre.

La vera novità arriverà a dicembre: per la prima volta dalla nascita della serie nel 2021, il campionato si chiuderà in Uruguay, il 5–6 dicembre, sul tracciato di El Pinar.

Calendario 2026 – TCR South America

  • 7/8 marzo – Curvelo (Brasile)
  • 28/29 marzo – Santa Cruz do Sul (Brasile)
  • 25/26 aprile – Interlagos (Brasile)
  • 12/13 giugno – Cuiabá (Brasile)
  • 25/26 luglio – Velocitta (Brasile)
  • 22/23 agosto – Termas de Río Hondo (Argentina)
  • 3/4 ottobre – TBA (Argentina)
  • 7/8 novembre – TBA, Rosario (Argentina)
  • 5/6 dicembre – El Pinar (Uruguay)

IMSA Michelin Pilot Challenge: Baker Racing conferma due Audi RS 3 LMS

Nel Nord America, Baker Racing ha confermato la propria presenza nel IMSA Michelin Pilot Challenge 2026 nella classe TCR con due Audi RS 3 LMS.

La squadra canadese arriva da un finale di 2025 positivo, culminato con il primo podio ottenuto a Road Atlanta con la vettura #52, affidata a Sam Baker e James Vance, entrambi confermati anche per la prossima stagione.

La seconda Audi, la #56, vedrà nuovamente al volante Dean Baker e il brasiliano Bruno Junqueira, ai quali si unirà Kenny Riedmann, due volte campione della Radical Cup Canada, in occasione della tradizionale gara inaugurale di quattro ore a Daytona.

TCR UK: debutto per Barry-John McHenry

Nel Regno Unito, il TCR UK vedrà nel 2026 il debutto di Barry-John McHenry, che correrà con Vannin Motorsport al volante di un’Audi RS 3 LMS.

La vettura utilizzata è la stessa impiegata da Volcano Motorsport nel Kumho FIA TCR World Tour 2024, dettaglio che aggiunge continuità tecnica al progetto. McHenry porta con sé un’esperienza ampia e trasversale, maturata a partire dal 2006 in diverse categorie, con un impegno più recente nel Fiesta ST240 Championship tra il 2022 e il 2023.

Il pilota ha espresso chiaramente le sue motivazioni: dopo anni passati a supportare altri driver, il ritorno in abitacolo rappresenta per lui una nuova fase sportiva, con l’obiettivo di essere competitivo fin dal debutto nella serie britannica.