Un debutto che sa di futuro (e di benzina… ma non è benzina). Toyota Gazoo Racing ha scelto uno dei templi del rally mondiale, il Rally di Finlandia, per svelare in azione il suo nuovo GR Yaris Rally2 H2 Concept, un’auto da rally spinta da motore a combustione interna alimentato a idrogeno compresso. Zero emissioni, tanto rombo e ancora più emozione: il meglio dei due mondi?
La casa giapponese ha cominciato a flirtare con l’idrogeno già dal 2021, quando il team ha iniziato a gareggiare con una Corolla nel campionato Super Taikyu giapponese. E anche il boss del team rally, Jari-Matti Latvala, ci ha messo il piede – o meglio, il gas – partecipando allo sviluppo con la sua guida e il suo feedback.
Ma ora si fa sul serio: il nuovo prototipo nasce sul telaio della GR Yaris Rally2, testato a Jyväskylä e sui leggendari sterrati delle foreste finlandesi. Il debutto in pubblico avverrà giovedì sera sulla prova spettacolo di Harju, in pieno centro città, replicata poi venerdì come SS10. E chi sarà al volante? Nientemeno che Juha Kankkunen, quattro volte campione del mondo e oggi vice team principal di TGR-WRT. Perché se c’è da sgasare sull’innovazione, meglio farlo con stile.
Non solo show in prova speciale: il GR Yaris Rally2 H2 sarà anche in esposizione nel service park, affiancato da altre “visioni a idrogeno” come la Mirai e il Tundra, parte di un vero e proprio festival della mobilità a idrogeno che animerà tutta Jyväskylä.
Toyota, insomma, mette l’idrogeno tra le curve del rally. Sarà davvero il carburante del futuro? Di sicuro, ha già vinto in spettacolarità.
