La Michelin 6H Abu Dhabi del 9-10 gennaio si prepara a tornare a Yas Marina con una griglia che sfiora le 60 vetture. Un numero imponente che conferma la crescita della Michelin 24H SERIES Middle East Trophy 2025/2026, attesa alla sua seconda prova stagionale dopo un avvio già molto intenso.
Il GT3, come da tradizione, sarà il fulcro dell’evento: 30 vetture iscritte, rappresentative di sette marchi diversi, annunciano una corsa estremamente combattuta. In testa alla lista dei pretendenti c’è Team WRT, vincitore uscente ad Abu Dhabi e pronto a riprovarci con la BMW M4 GT3 EVO.
GT3: Porsche domina i numeri, WRT guida gli sfidanti
Il marchio più rappresentato sarà Porsche, che porterà ben dieci 911 GT3 R (992). Tra queste, tre arriveranno da Herberth Motorsport, mentre Car Collection Motorsport, già due volte vincitrice a Yas Marina, schiererà due vetture, una delle quali sotto la sigla Origine x Car Collection.
Completano il contingente Porsche le compagini Dinamic GT, Fulgenzi Racing, Huber Motorsport, Razoon – More Than Racing ed EBM, quest’ultima presente anche con una Mercedes-AMG GT3 EVO.
La pattuglia Mercedes conterà sette GT3 EVO, con Winward Racing – campione in carica del Middle East Trophy GT3 e GT3 PRO-AM – schierata con due vetture. Una Mercedes anche per HOFOR Racing, campione GT3-AM, oltre a quelle di Ajith RedAnt Racing, TFT Racing e Team Motopark.
In pista anche quattro Ferrari 296 GT3, due delle quali affidate a Dragon Racing (una sotto il marchio Into Africa Racing by Dragon) e le altre due a Scuderia Praha e MAEZAWA Racing, con il team giapponese al debutto nella serie.
Audi risponderà con quattro R8 LMS GT3 EVO II, due di HAAS RT e una ciascuna per Continental Racing by Simpson Motorsport e Sainteloc Junior Team.
A completare il mosaico dei costruttori, Optimum Motorsport porterà la McLaren 720S GT3 EVO, mentre ARC Bratislava e Spora GT garantiranno tre Lamborghini Huracán GT3 EVO2 complessive.
992: una battaglia da 17 vetture
Il secondo grande blocco della griglia è la classe 992, che accoglierà 17 Porsche 911 GT3 Cup (992).
A guidare il gruppo ci saranno i vincitori dell’edizione 2024, Mühlner Motorsport, affiancati dai campioni in carica QMMF by HRT Performance.
HRT Performance comparirà nuovamente con cinque ulteriori iscrizioni nella classe 992, mentre EBM, impegnata anche nel GT3, aggiungerà un’altra arma al proprio arsenale.
Tra i protagonisti attesi anche Red Camel-Jordans.nl, ex campioni della categoria, i francesi SebLajoux Racing con due vetture e Razoon – More Than Racing.
Baron Motorsport, RABDAN by FULGENZI, Chazel Technologie Course, Crubilé Sport e Neuhofer Rennsport completano una classe ricchissima che promette battaglie serrate.
GTX, GT4 e TCE-TCX: tanta varietà e imprevedibilità
Le categorie GTX, GT4 e TCE-TCX contribuiranno con 12 ulteriori vetture, aumentando la varietà del parco partenti.
GTX ospiterà una Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 di GT 3 Poland, la Vortex 2.0 di Vortex V8 e una Ginetta G56 GT2 di Team CMR.
In GT4, Ginetta sarà presente con CWS Engineering, mentre Cerny Motorsport porterà una BMW M4 GT4 EVO e Primus Racing un’Audi R8 LMS GT4 EVO. Due Toyota GR Supra GT4 EVO2 completeranno la categoria con Circuit Toys e Continental Racing.
In TCE-TCX, i campioni in carica asBest Racing schiereranno tre vetture – SEAT Leon Cup Racer, Cupra TCR DSG e Volkswagen Golf GTI TCR DSG – mentre Chazel Technologie Course sarà in pista con un’Alpine A110 Cup.
Il programma: sei ore tra giorno e notte
Dopo il Track Day dell’8 gennaio e quello della mattina del 9, il programma prevede qualifiche distribuite tra pomeriggio e sera, con sessioni dedicate alle classi GTX/GT4/TCE-TCX e sessioni separate per 992 e GT3.
La gara scatterà alle 15:00 di sabato 10 gennaio, con arrivo previsto alle 21:00, sotto le inconfondibili luci di Yas Marina.
L’evento sarà trasmesso in diretta su Creventic Motorsports TV.
