VITTORIO VENETO (TV) – Una stagione da ricordare, celebrata nel luogo dove tutto ebbe inizio. Lo scorso 15 febbraio 2026, al Ristorante al Giardinetto – sede simbolica della nascita della scuderia nel 1980 – Vimotorsport ha riunito piloti, collaboratori e sostenitori per il tradizionale pranzo sociale, momento ideale per ripercorrere un 2025 ricco di risultati in Italia e all’estero.
Il sodalizio veneto ha chiuso l’annata con la vittoria tra le scuderie nel Campionato Italiano Velocità Montagna Nord, il terzo posto assoluto nel Supersalita e la seconda posizione nell’International Race Salita Cup. Un bilancio costruito grazie alla costanza e al livello tecnico dei propri portacolori.
Nel Supersalita, Alberto Scarafone si è confermato protagonista assoluto dominando il gruppo CN e la classe 3000 al volante dell’Osella PA21 2000 cc, con quattro successi su cinque gare disputate. Prestazioni che lo hanno consacrato tra i riferimenti della categoria lungo tutta la stagione.
Nel CIVM Nord, Tiziano Ghirardo ha chiuso terzo di gruppo E1 Italia e secondo di classe 1600 con l’Honda Civic EK4, salendo sul podio anche nell’International Race Salita Cup con il bronzo di categoria e l’argento di classe. Per il giovane pilota vittoriese, reduce dal difficile stop del 2024 dopo l’uscita alla Trento Bondone, il 2025 ha rappresentato il riscatto: titolo Under 25 nel Campionato Italiano Nord e nella finale nazionale di Alghero – Scala Piccada.
Stagione complessa ma comunque positiva per Achille Lombardi, impegnato nel Supersalita con la nuova Osella PA30 del Team Puglia. Nonostante le difficoltà di sviluppo, il pilota lucano ha concluso terzo tra le E2 – SCSS 3000.
Tra i momenti più significativi dell’anno spicca la partecipazione di Diego Degasperi alla Pikes Peak International Hill Climb. Con la Nova Proto NP01 Bardahl biturbo da 800 cavalli ha conquistato il terzo posto assoluto, la seconda piazza nella categoria Unlimited e il primato Rookie, nonostante il tracciato accorciato per condizioni meteo avverse. Parallelamente, nell’IRS Cup ha centrato il secondo posto assoluto, di E2 – SCSS e di classe 3000 con la Norma M20FC GEA Zytek.
Nel Supersalita GT3 è arrivato il titolo per Marco Iacoangeli con la BMW Z4 GT3, mentre Paolo Venturi ha chiuso secondo tra le Racing Start Aspirate e in classe 2000 nel Supersalita, replicando il risultato nel CIVM Nord e ottenendo il terzo posto di RS e RS 2.0 nell’International Race Salita.
Adriano Pilotto ha dominato il Supersalita in Racing Start Plus e classe 2000 con la Honda Civic Type R, aggiungendo il bronzo di gruppo e di classe nell’IRS Cup. Marco Buratto ha centrato il terzo posto in RS 1.6 nel CIVM Nord e la vittoria di classe nell’IRS con la Citroën Saxo VTS.
Positiva anche la prima stagione di Gino Pedrotti con la Chevy Sedan 890: terzo in E2-SH e primo di classe 1150 nel Campionato Italiano Nord, risultati confermati nell’IRS Cup. In Racing Start Plus Turbo, Adriano Capraro ha portato l’Opel Corsa OPC 1600 cc al successo di classe e al secondo posto di gruppo nel Trofeo IRS Cup.
Nel panorama della serie cadetta zona nord, Michele Da Ros ha chiuso secondo in N – S 2000 con la Renault Clio RS, mentre Massimo Cerri ha conquistato il terzo posto di classe N – S 2.0 nell’International Race Salita con la Clio Williams. Tra le storiche, Roberto Vincenzi ha trionfato in J2 – N 2500 con la BMW M3 E30, ottenendo anche il secondo posto nel 4° Raggruppamento.
A livello internazionale, il FIA European HillClimb Championship ha parlato ancora italiano grazie a Christian Merli. Al debutto sulla Nova Proto NP01 Cosworth, con sei vittorie su undici gare (Portogallo, Repubblica Ceca, Italia, Polonia, Svizzera e Croazia), ha conquistato il sesto titolo europeo in carriera e il riconoscimento di Best Performer 2025.
Importanti risultati anche nei rally. Marco Zanin, affiancato da Elia De Guio sulla Peugeot 208 Rally4 della GF Racing, si è laureato campione nel Campionato Italiano Rally Terra Due Ruote Motrici, imponendosi anche tra gli Under 25 2RM e nel Trofeo Pirelli Star Rally4. In sei gare ha collezionato tre vittorie (Val d’Orcia, Adriatico e San Marino), due secondi posti (Foligno e Nuraghi e Vermentino) e un solo ritiro al Rally del Brunello.
Nel circuito turismo, Rino De Luca ha conquistato il titolo nella Youngtimer Touring Cup targata PNK Motorsport, al volante dell’Honda Civic E1 Italia 2000, contribuendo ad arricchire ulteriormente il palmarès della scuderia guidata da Antonio Tomasi.
Durante la giornata conviviale sono stati premiati anche il pilota più giovane, Tiziano Ghirardo, e Beatrice Scarafone, protagonista nella prima parte di stagione con la Formula Gloria C8F 1.4 prima di essere rallentata da problemi tecnici.
Dopo oltre quarant’anni di attività, Vimotorsport guarda ora al 2026 con la stessa determinazione che ne ha segnato la storia, pronta a sostenere i propri portacolori nelle nuove sfide che li attendono sui campi di gara nazionali e internazionali.
