Pirelli introduce una misura straordinaria per il Gran Premio del Qatar: ciascun set di pneumatici potrà essere impiegato per un massimo di 25 giri complessivi durante tutto il fine settimana. La decisione, definita insieme a FIA e Formula 1 e resa ufficiale tramite il documento tecnico inviato due settimane prima dell’evento, rappresenta un intervento mirato a preservare sicurezza e integrità delle gomme su uno dei circuiti più impegnativi del calendario.
Una gestione dei set completamente diversa dal solito
Il limite dei 25 giri non riguarda una singola sessione, ma l’intero utilizzo del set fra prove libere, qualifica, Sprint e gara, includendo anche eventuali tornate sotto neutralizzazione. Sono esclusi dal conteggio i giri di ricognizione, formazione e quelli successivi alla bandiera a scacchi.
Considerando che la gara prevede 57 giri, l’esito è inevitabile: almeno due pit stop per tutti.
Pirelli comunicherà a ogni team, prima della gara, quanti giri residui rimarranno per ciascun treno ancora disponibile.
Perché è stato necessario intervenire
Le analisi condotte dopo l’edizione 2024 hanno evidenziato un elemento critico: diversi pneumatici, soprattutto all’anteriore sinistra, avevano raggiunto il massimo livello di usura. L’associazione tra degrado, forze laterali molto elevate e temperatura ha portato a condizioni di stress estremo per le costruzioni.
Le squadre, nel tentativo di ridurre il numero di soste, avevano affinato la gestione del degrado arrivando però talvolta a estendere gli stint oltre la vita utile dello pneumatico. Da qui la scelta di introdurre un vincolo chiaro e uguale per tutti.
Un precedente nel 2023, ma per cause diverse
Il Qatar aveva già richiesto una misura eccezionale nel 2023, ma allora la causa era legata ai cordoli piramidali, che avevano provocato micro-lacerazioni sui fianchi delle gomme. Con l’intervento di smussatura e l’aggiunta delle strisce di ghiaia, il problema è stato risolto e non si è ripresentato nel 2024.
Le mescole disponibili nel weekend Sprint
Per questo appuntamento verranno portate le tre soluzioni più dure della gamma Pirelli:
- C1 → Hard
- C2 → Medium
- C3 → Soft
Essendo un weekend con gara Sprint, ogni pilota avrà a disposizione 2 set di Hard, 4 di Medium e 6 di Soft.
