Hyundai Motorsport è tornata in azione la scorsa settimana con una sessione di test in Finlandia, focalizzata soprattutto sulla comprensione delle prestazioni dei pneumatici Hankook da sterrato. L’iniziativa arriva dopo un difficile Secto Rally Finland, in cui tutti e tre gli equipaggi i20 N Rally1 hanno accusato problemi alle gomme.
Adrien Fourmaux ha aperto la settimana con due giorni di prove al volante della i20 N Rally1, raccogliendo dati preziosi su fondo sterrato. In gara, sia Fourmaux che Thierry Neuville erano in lotta per la vittoria – rispettivamente in seconda e terza posizione – prima di subire forature all’anteriore destro nella PS16, scivolando al sesto e settimo posto. Neuville ha poi concluso sesto, mentre Fourmaux si è ritirato nella Wolf Power Stage per un’ulteriore foratura. Anche Ott Tänak, decimo al traguardo, ha sofferto un problema simile nell’ultima prova, che lo ha mandato in testacoda.
Il direttore tecnico di Hyundai, François-Xavier Demaison, ha sottolineato la necessità di comprendere meglio il funzionamento della nuova gomma Hankook da sterrato morbido, finora utilizzata solo in Kenya, Estonia e Finlandia. «Abbiamo fatto molti test per migliorare la vettura e l’assetto, ma non abbiamo dedicato abbastanza tempo allo studio delle gomme», ha dichiarato. «Nei prossimi test lavoreremo in modo mirato per capirle meglio, in collaborazione con Hankook».
Dal canto suo, il portavoce del costruttore coreano Steven Cho ha ribadito la volontà di collaborare strettamente con i team: «Nel rally queste situazioni possono capitare, ma ogni episodio viene analizzato con la massima attenzione per individuare soluzioni e migliorare in ogni area».
