WRC – Rally Estonia, venerdì mattina: Solberg riscrive le gerarchie

Scritto da: Antonio Guidi

Pubblicato il 18 Luglio 2025

Oliver Solberg ha fatto un ritorno col botto nel WRC, portandosi al comando del Delfi Rally Estonia al termine di una mattinata tutta all’attacco. Per il 23enne svedese si tratta della prima apparizione in Rally1 dopo quasi due anni, ma la lunga assenza non ha scalfito la sua velocità: con due scratch su quattro prove disputate, ha chiuso la prima parte di gara al comando con 8”5 di vantaggio.

Alla guida della Toyota GR Yaris Rally1 come wild card rispetto alla sua stagione in WRC2, Solberg ha impressionato sin dal via, staccando tutti di oltre cinque secondi sulla PS1 di Peipsiääre. Il feeling con la vettura è parso immediato: “È l’auto migliore che abbia mai guidato – ha detto – sto crescendo passo dopo passo e mi sto divertendo. Se dovrò rallentare, lo farò, ma al momento continuo così”.

Alle sue spalle c’è Ott Tänak, vincitore delle due prove di Mustvee con la Hyundai i20 N Rally1, anche se l’estone ha ammesso qualche incertezza nel trovare il giusto ritmo: “Non ho fiducia totale, le traiettorie sono difficili da leggere e le buche rendono tutto complicato”.

Terzo provvisorio Kalle Rovanperä, già tre volte vincitore in Estonia, a 2”2 da Tänak. Il finlandese ha lamentato ancora difficoltà nei tratti con fondo duro: “Non so come risolvere, ma dobbiamo continuare a cercare”.

Appena dietro Thierry Neuville, quarto a soli 1”3 da Rovanperä, ma alle prese con un assetto non ideale. Quinto Takamoto Katsuta, penalizzato da un’uscita e da problemi all’interfono, mentre Elfyn Evans, leader del mondiale, segue a mezzo secondo.

Adrien Fourmaux è settimo a 25”6 da Solberg: per il francese si tratta del primo rally veloce su terra con la Hyundai. Ottavo Sami Pajari, rallentato da problemi di potenza intermittenti sulla sua Yaris. Chiudono la top ten Josh McErlean e Mārtinš Sesks con le Ford M-Sport, entrambi vittime di errori. Undicesimo Grégoire Munster, ostacolato da problemi ai freni, un’uscita e una gomma a terra sulla SS2.

Classifica provvisoria (dopo SS4):