Il FIA WEC potrebbe tornare all’Autodromo Nazionale di Monza per disputare l’ultima gara della stagione 2026. Al momento non esistono conferme ufficiali, ma nel paddock di Interlagos sarebbero circolate indiscrezioni su un possibile trasferimento in Europa degli appuntamenti inizialmente previsti in Qatar e Bahrain.
L’ipotesi vedrebbe Barcellona e Monza entrare nel calendario qualora la situazione in Medio Oriente non consentisse lo svolgimento delle ultime due prove. Il tracciato brianzolo ospiterebbe così il gran finale del Mondiale Endurance il 7 novembre, nella data attualmente riservata alla 8 Ore del Bahrain.
Il WEC valuta un piano alternativo per Qatar e Bahrain
La stagione 2026 avrebbe già subito una prima modifica con il rinvio della Qatar 1812 km, originariamente prevista come prova inaugurale. Il campionato è quindi cominciato a Imola, mentre l’appuntamento di Losail è stato riprogrammato per il 24 ottobre.
Il calendario ufficiale continua a indicare la gara in Qatar e la successiva 8 Ore del Bahrain del 7 novembre. La permanenza delle due prove, tuttavia, dipenderebbe dall’evoluzione della situazione geopolitica e dalle condizioni necessarie per garantire sicurezza e sostenibilità logistica a squadre, costruttori e personale.
Secondo le indiscrezioni riportate da diverse testate specializzate, Le Mans Endurance Management avrebbe illustrato ai team una possibile soluzione alternativa durante il fine settimana della 6 Ore di São Paulo. Non si tratterebbe quindi di una decisione già presa, ma di uno scenario sul quale gli organizzatori starebbero lavorando.
Barcellona potrebbe ospitare la penultima gara
Il primo circuito indicato per l’eventuale trasferimento europeo sarebbe il Circuit de Barcelona-Catalunya. La gara si disputerebbe il 18 ottobre, dopo la 6 Ore del Fuji e una settimana prima della data attualmente assegnata alla prova del Qatar.
Anche questa possibilità resta subordinata alle valutazioni della FIA, dell’ACO e degli organizzatori del campionato. Secondo quanto emerso, l’eventuale passaggio a Barcellona comporterebbe inoltre alcune difficoltà legate alla contemporaneità con il finale del GT World Challenge Europe a Portimão.
Diversi piloti e team partecipano infatti a entrambe le competizioni. Tra le soluzioni ipotizzate ci sarebbe uno spostamento della gara portoghese, così da limitare le conseguenze della sovrapposizione, ma anche su questo punto non risultano comunicazioni definitive.
Monza candidata per la finale del WEC 2026
L’indiscrezione più suggestiva riguarda Monza. L’Autodromo Nazionale potrebbe prendere il posto del Bahrain mantenendo la data del 7 novembre e ospitando una 6 Ore valida come ultimo appuntamento della stagione.
Il circuito brianzolo è uscito dal calendario del FIA WEC dopo l’edizione 2023, lasciando spazio a Imola come sede italiana del campionato. Un eventuale ritorno permetterebbe all’Italia di accogliere due gare iridate nella stessa stagione e offrirebbe alla Ferrari la possibilità di disputare la finale davanti al pubblico di casa.
Secondo le ricostruzioni circolate nelle ultime ore, Monza sarebbe una delle sedi considerate per il piano di emergenza, insieme a Barcellona. Anche la stampa internazionale ha rilanciato la possibilità di una conclusione europea del campionato, indicando il 18 ottobre e il 7 novembre come date del possibile nuovo calendario.
Una modifica che potrebbe cambiare la lotta per i titoli
L’eventuale sostituzione di Qatar e Bahrain non avrebbe conseguenze soltanto dal punto di vista logistico. Le due gare mediorientali prevedono infatti una durata superiore alle tradizionali sei ore, con un sistema di punteggio maggiorato.
Se Barcellona e Monza venissero organizzate entrambe sulla distanza di sei ore, una vittoria assegnerebbe il punteggio standard. La modifica potrebbe quindi ridurre le opportunità di rimonta nelle classifiche Piloti e Costruttori durante la parte conclusiva della stagione.
Anche il formato delle due prove europee, tuttavia, rientrerebbe tra gli elementi ancora da definire. Fino alla pubblicazione di un’eventuale revisione ufficiale, il calendario resta quello che prevede Qatar il 24 ottobre e Bahrain il 7 novembre.
La decisione sul calendario WEC resta in attesa
Le indiscrezioni indicano Barcellona e Monza come le alternative principali, ma FIA, ACO e LMEM non hanno ancora annunciato la cancellazione delle gare in Qatar e Bahrain né confermato l’ingresso dei due circuiti europei.
Un passaggio importante potrebbe arrivare dopo le prossime valutazioni degli organi federali e degli organizzatori. Soltanto allora sarà possibile capire se il WEC tornerà davvero a Monza e se il Mondiale 2026 si concluderà davanti ai tifosi italiani della Ferrari.
