Dopo un percorso formativo solido e vincente nelle formule a ruote scoperte, Enzo Trulli è pronto a compiere un passo decisivo nella sua carriera, affrontando per la prima volta la European Le Mans Series. Il 20enne pilota italiano di Pescara farà il suo esordio nella serie continentale endurance al volante dell’Oreca 07-Gibson di Algarve Pro Racing, a partire dalla 4 Ore di Barcellona in programma ad aprile.
Figlio del vincitore del Gran Premio di Monaco Jarno Trulli, Enzo arriva all’endurance dopo aver lasciato il segno nei campionati monoposto: titolo nella F4 UAE e due successi nell’Euroformula Open. Un background che gli ha permesso di adattarsi rapidamente a una categoria complessa come la LMP2, come dimostrato già nei primi test e nelle gare affrontate con il team portoghese.
La transizione verso le gare di durata ha preso forma concreta con la partecipazione al Rookie Test ELMS di Portimão a fine 2025, chiuso con il terzo tempo assoluto nella sessione mattutina. Da lì, il passaggio naturale all’Asian Le Mans Series, sempre con Algarve Pro Racing, dove Trulli ha potuto accumulare chilometri, esperienza e risultati.
Al volante dell’Oreca 07-Gibson, Trulli ha mostrato un rapido adattamento a potenza, carico aerodinamico e gestione degli pneumatici. In coppia con Tom Dillmann e con il campione in carica LMP2 dell’ALMS Michael Jensen, ha conquistato due secondi posti a Sepang, portandosi al secondo posto in campionato in vista della 4 Ore di Dubai.
Proprio Jensen sarà uno dei riferimenti anche nella stagione ELMS 2026, dove il danese ricoprirà il ruolo di pilota Bronze nella classe LMP2 Pro/Am. Al loro fianco ci sarà anche Malthe Jakobsen, completando un equipaggio che unisce esperienza e velocità. Trulli ha sottolineato quanto la conoscenza reciproca e il lavoro svolto insieme nei test rappresentino una base solida per affrontare l’intero campionato europeo.
L’esperienza maturata nell’Asian Le Mans Series viene considerata dal pilota italiano un passaggio chiave nella preparazione al debutto ELMS. Il format con due gare nello stesso weekend ha permesso di accelerare il processo di apprendimento, applicando immediatamente quanto appreso da una gara all’altra. Un bagaglio che sarà prezioso, pur consapevole delle differenze legate a piste, stile di gara e alla separazione tra classi LMP2 e LMP2 Pro/Am.
Il calendario ELMS 2026 propone sei appuntamenti di altissimo livello: Barcellona, Le Castellet, Imola, Spa-Francorchamps, Silverstone e Portimão. Trulli guarda con particolare entusiasmo a Spa-Francorchamps, indicata come la sua pista preferita, e a Imola, che rappresenterà la gara di casa su un tracciato tecnico e dal sapore tradizionale. Portimão, sede del team, è invece considerata una tappa dove Algarve Pro Racing può esprimere un passo particolarmente competitivo.
Sul fronte della concorrenza, il giovane pilota italiano non nasconde le difficoltà di una stagione che si preannuncia estremamente combattuta. Con punti assegnati solo ai primi dieci classificati, ogni errore rischia di pesare in modo significativo. Tra i principali avversari vengono citati AO by TF e Duqueine Team, ma il livello generale del campionato impone massima precisione e continuità di rendimento.
Per Enzo Trulli, l’ELMS rappresenta molto più di un semplice debutto: è l’occasione per misurarsi in uno dei contesti endurance più competitivi d’Europa e per consolidare il proprio percorso verso il vertice delle gare di durata, all’interno di una struttura tecnica e sportiva di riferimento come Algarve Pro Racing.
